إليك كيفية تغيير Rivian للإصدار اليدوي للباب الخلفي في R2

كان هناك الكثير من المعارضة لمقابض الأبواب الإلكترونية في الآونة الأخيرة، حيث تم اتهام العديد من شركات صناعة السيارات – وخاصة تيسلا – بجعل عمليات فتح الأبواب اليدوية صعبة للغاية بحيث يصعب العثور عليها والوصول إليها أثناء حالات الطوارئ. Rivian هي إحدى الشركات التي يقال إنها قررت تغيير هذا في سيارتها R2 SUV القادمة، وقد أعطتنا سلسلة من مقاطع الفيديو ذات النظرة الأولى التي تم إصدارها يوم الثلاثاء نظرة على ما غيرته الشركة.

أولاً، تُفتح الأبواب الأمامية من الداخل بنفس الطريقة المتبعة في مركبات R1 الحالية. يوجد زر إلكتروني يفتح الباب، ويوجد مزلاج تحرير الباب يدويًا مثبتًا في الجزء الأمامي من المقبض الداخلي.

تحتوي الأبواب الخلفية أيضًا على زر إلكتروني، بالإضافة إلى تغيير في الإصدار اليدوي الخلفي.

في مركبات R1، يتعين على الركاب أولاً سحب لوحة من الباب للوصول إلى “سلك التحرير” الذي يقوم بتشغيل المزلاج اليدوي. في سيارة R2 SUV الجديدة، نقل Rivian سلك التحرير هذا إلى نفس موضع المقبض الأمامي مثل الإصدارات اليدوية للمقعد الأمامي – على الرغم من أنه لا يزال مدسوسًا خلف قطعة من البلاستيك يجب إخراجها، مما يجعل الوصول إليه أصعب قليلاً من الإصدارات اليدوية للباب الأمامي.

ليس من المقرر أن تدخل سيارة R2 SUV حيز الإنتاج لبضعة أشهر أخرى، لذلك لم تضع الشركة تعليمات مناسبة حول كيفية الوصول إلى هذا الإصدار. ولكن هذه صورة من مقطع فيديو جديد نشره Zack Nelson من JerryRigEverything:

إنه لا يسحب السلك الفعلي، لكنه أفضل توضيح رأيته حتى الآن لما سيحتاج الركاب إلى فعله إذا كانوا في R2 التي فقدت الطاقة لأي سبب من الأسباب، مما يحد من تحرير باب السيارة الإلكتروني.

لا يزال الإصدار اليدوي خلف قطعة من البلاستيك، وهي ليست الطريقة الأكثر وضوحًا أو التي يمكن الوصول إليها لفتح الباب من الداخل. لكنه على الأقل في مكان أكثر منطقية من مجرد الاختباء خلف اللوحة.

هذه الأنواع من المواقف لا تحدث في كثير من الأحيان. لكن عندما يحدث ذلك، يكون ذلك عادة أثناء وقوع حادث كبير. وهذا يعني أن كل لحظة يمكن أن تعني الفرق بين الحياة والموت.

ريفيان ليست وحدها في إعادة صياغة مدى صعوبة الوصول إلى الإصدارات اليدوية. المثال الأكثر شهرة هو تسلا. وجدت بلومبرج نيوز ما لا يقل عن 15 حالة وفاة في حوادث حيث يوجد دليل على أن الركاب (أو رجال الإنقاذ) لم يتمكنوا من فتح الأبواب. وقالت الشركة إنها ستغير طريقة تصميم مقابضها من أجل معالجة المشكلة.

ويمكن لمزالج الأبواب الإلكترونية أن تسبب مشكلات أخرى. في العام الماضي، اضطرت شركة فورد إلى إصدار استدعاء لإصلاح مشكلة في توصيل الطاقة لمزالج الأبواب الإلكترونية في سيارة Mustang Mach-E.