مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility، مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
إذا لم تكن قد لاحظت، فإن أوبر أصبحت فجأة في كل مكان، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالمركبات ذاتية القيادة. باعت الشركة Uber ATG، وحدة تطوير المركبات ذاتية القيادة التابعة لها، في عام 2020. تخلت أوبر عن عدد من مشاريعها الناجحة – على الرغم من احتفاظها بحصة أسهم فيها جميعًا – حتى تتمكن من التركيز على أعمالها الأساسية المتمثلة في التوصيل وخدمات نقل الركاب.
لكن أوبر لم تتخل أبدًا تمامًا عن المركبات الذاتية القيادة. لقد أمضت العامين الماضيين في عقد شراكات مع العشرات من شركات تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة عبر التوصيل، والطائرات بدون طيار، والنقل بالشاحنات، وسيارات الأجرة. وقد تطلب الأمر رؤية عالمية أيضاً، فعقد اتفاقيات مع شركات صينية لإطلاق سيارات أجرة آلية في أوروبا والشرق الأوسط، فضلاً عن شركات ناشئة مثل Wayve ومقرها المملكة المتحدة.
والآن هناك واحد آخر مع ريفيان. TL;DR من الصفقة هو أن Uber ستقوم باستثمار أولي بقيمة 300 مليون دولار في Rivian وستشتري 10000 سيارة أجرة آلية R2 مستقلة بالكامل قبل طرحها المخطط له في سان فرانسيسكو وميامي في عام 2028. لدى Uber خيار شراء ما يصل إلى 40000 أخرى بدءًا من عام 2030. سيكون هذا الأسطول متاحًا حصريًا على شبكة Uber.
وإليك كيف أفكر في هذه الصفقة. وفي حين أن إجمالي الصفقة يمكن أن يصل إلى 1.25 مليار دولار، إلا أن النفقات الأولية لأوبر صغيرة نسبيًا. ونسبة المخاطرة مرجحة بشكل كبير تجاه Rivian. إنها أيضًا الصفقة الوحيدة التي أبرمتها شركة Uber حيث تكون الشركة هي المطور لنظام القيادة الذاتية والشركة المصنعة للمركبة.
لم تبدأ شركة Rivian في إنتاج سيارة R2 SUV بعد، ولم تختبر ونشر نظام القيادة الذاتية المصمم لسيارات الأجرة الآلية. ولرفع العقبة إلى مستوى أعلى، من المفترض أن يتم بناء سيارة الأجرة الآلية في مصنع ريفيان بجورجيا، الذي لا يزال قيد الإنشاء.
وقد قامت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية بالفعل بتضحية واحدة على الأقل على أمل النجاح فيها. وقالت ريفيان إنها لم تعد تتوقع تحقيق هدف الربحية في عام 2027 بسبب حجم الأموال التي تنفقها على جهود الحكم الذاتي.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
|
13-15 أكتوبر 2026
في رسالتنا الإخبارية، أجرينا استطلاعًا للرأي يتساءل: هل المخاطر مرتفعة للغاية بالنسبة لريفيان؟ قم بالتسجيل هنا للحصول على إمكانية التنقل في بريدك الوارد ودع صوتك يُسمع في استطلاعاتنا!
طائر صغير
بالحديث عن أوبر، ألمح طائر صغير إلى أن الشركة ربما كانت تجري محادثات مع Rivian بشأن صفقة الروبوتات الخاصة بها لفترة طويلة. أخبرني أحد الأشخاص المطلعين بشكل مباشر على الشركتين أن صفقة كهذه لن تتم بين عشية وضحاها. وبعد أن طلبت المزيد من التفاصيل، تلقيت سؤالاً في المقابل: “هل يبدو لك RJ كشخص لديه أفق استراتيجي قصير إلى هذا الحد؟” لمس!
حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ اتصل بـ Kirsten Korosec على kirsten.korosec@techcrunch.com أو عبر Signal على kkorosec.07، أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com.
العروض!
مثل اوبر، نفيديا في كل مكان. أو على الأقل يريد أن يكون. قامت الشركة بالعديد من الاستثمارات – إما عن طريق الحقن النقدي المباشر أو صفقات الرقائق العينية – في شركات تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة. كما أنها تبرم شراكات مع شركات صناعة السيارات – كما رأينا هذا الأسبوع خلال مؤتمر GTC – في محاولة لبيع منصة تطوير المركبات المستقلة الخاصة بها والتي تسمى Nvidia Drive Hyperion.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia، Jensen Huang، عن صفقات على المسرح – سواء جديدة أو موسعة – مع BYD، وGeely، وHyundai، وNissan لمنصة تطوير AV الخاصة بها. وقد وقعت جنرال موتورز ومرسيدس بنز وتويوتا بالفعل صفقات مع Nvidia لاستخدام المنصة.
لقد عقدت Nvidia صفقات مع شركات صناعة السيارات لسنوات، ولكن وتيرة وخصوصية المركبات الذاتية القيادة جديرة بالملاحظة.
“لقد حانت لحظة ChatGPT للسيارات ذاتية القيادة. وقال هوانغ خلال كلمته الرئيسية عن GTC، “نحن نعلم الآن أننا نستطيع قيادة السيارات بشكل مستقل بنجاح”، مشيرًا إلى أن شركات صناعة السيارات الأربع تنتج 18 مليون سيارة كل عام.
صفقات أخرى لفتت انتباهي…
الملاحة المتقدمةقامت شركة أسترالية ناشئة تعمل على تطوير أنظمة الملاحة والحكم الذاتي، بجمع 110 ملايين دولار في جولة تمويل من السلسلة C بقيادة Airtree Ventures، بمشاركة استراتيجية من Quadrant Private Equity وNational Reconstruction Fund Corporation (NRFC).
شركة آرك بوت، الشركة الناشئة للقوارب الكهربائية في لوس أنجلوس، جمعت 50 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة C من Eclipse وa16z وMenlo Ventures وLowercarbon Capital وNecessary Ventures وOffline Ventures.
BusRight، الشركة الناشئة في مجال توجيه الحافلات المدرسية والتكنولوجيا، جمعت أكثر من 30 مليون دولار في جولة قادتها شركة Volition Capital.
جيف بيزوس وبحسب ما ورد تجمع 100 مليار دولار لصندوق جديد سيركز على شراء الشركات في القطاعات الصناعية الكبرى – مثل السيارات والفضاء. وتتمثل الخطة بعد ذلك في تحديث هذه الشركات باستخدام نماذج الذكاء الاصطناعي التي طورتها شركة بيزوس الناشئة مشروع بروميثيوس.
ريفر، وهي شركة ناشئة تعمل في مجال الروبوتات المستقلة ومقرها زيوريخ ومعروفة بروبوت التوصيل الذي يصعد السلالم، وقد استحوذت عليها شركة أمازون. ولم يتم الكشف عن شروط الصفقة.
تريفور ميلتونيحاول مؤسس شركة نيكولا الناشئة للشاحنات الكهربائية المفلسة الآن والذي عفا عنه الرئيس ترامب، جمع مليار دولار للطائرات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي.
طاقة زينوبي تم شراؤها تدور، وهي شركة ناشئة لشحن الأسطول ومقرها سان فرانسيسكو، مقابل مبلغ لم يكشف عنه.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
هجوم إلكتروني على شركة أمريكية لأجهزة تحليل الكحوليات انتوكسالوك ترك السائقين في جميع أنحاء الولايات المتحدة عالقين وغير قادرين على تشغيل سياراتهم.
كودياك قامت بتوسيع عمليات الشحن التجارية المستقلة إلى ممر دالاس إل باسو. وهذا هو المسار الرئيسي الثاني للشركة وجزء أساسي من خارطة طريق توسيع شبكتها، وفقًا لما قاله مدير العمليات مايكل ويزنجر.
ال الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة قامت بترقية تحقيقاتها في أداء تسلابرنامج القيادة الذاتية الكاملة (الإشراف) الخاص بـ في ظروف الرؤية المنخفضة. وقد تم الآن تصعيد التحقيق إلى “التحليل الهندسي”، وهو أعلى مستوى من التدقيق وخطوة مطلوبة قبل أن تطلب الوكالة من الشركة إصدار استدعاء.
شيء آخر…
ذكرت ذلك في طبعة الأسبوع الماضي لمتابعة مقابلتي مع ريفيان المؤسس والرئيس التنفيذي إخافة آر جيه. لقد غطينا الكثير من الأمور ووجدت تعليقاته حول الروبوتات مثيرة للاهتمام بشكل خاص. لتلخيص ذلك، يعتقد سكارينج أن الشركات تقترب من الروبوتات الصناعية بشكل خاطئ. ستقوم شركته الناشئة الجديدة، Mind Robotics، بفعل الأشياء بشكل مختلف والتركيز بشكل أكبر على الأيدي الآلية والابتعاد عن بناء الروبوتات التي يمكنها القيام بالشقلبة الخلفية.
وكما أخبرني سكارينج: “أعتقد أن ما نفتقده في الصناعة [robotics] وهذا من الأشياء التي نراها بوضوح، هو أن العمل يتم باليدين. لذا، الأيدي مهمة جدًا جدًا. كل شيء آخر، من وجهة نظر النظام الآلي، هو وضع الأيدي في المكان الصحيح. وبالتالي فإن قدرة الروبوتات على القيام بحركات معقدة حقًا، مثل الشقلبة الخلفية، هذا يعني في الواقع أن الروبوت لديه الكثير من التعقيد غير الضروري في الغالبية العظمى من المهام. يمكنك قراءة المقابلة هنا.
