مرحبا بكم مرة أخرى في التنقل تك كرانش، مركزك لمستقبل النقل، والآن، أكثر من أي وقت مضى، الدور الذي يلعبه الذكاء الاصطناعي فيه. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
تسلا بدأ موسم الأرباح – على الأقل بالنسبة لهذا القطاع – وقدمت رسالة المساهمين، جنبًا إلى جنب مع تصريحات إيلون موسك خلال المؤتمر عبر الهاتف، بعض الإفصاحات المذهلة جدًا التي أعتقد أنها أثارت قلق بعض المستثمرين، أو على الأقل حيرة.
تراجعت شركة تيسلا عن وعودها السابقة للوصول إلى “الإنتاج الحجمي” لمركبات Cybercab وTesla Semi وMegapack 3 في عام 2026. وبينما روجت الشركة علنًا لتوسعات خدمة Tesla Robotaxi في مدن جديدة في فلوريدا وتكساس، تظهر البيانات الربعية انخفاضًا في أميال سيارات الأجرة المدفوعة.
مراسل كبير شون أوكين ألقيت نظرة فاحصة على الرسم البياني الذي تمت مشاركته في خطاب المساهمين في شركة Tesla. في لمحة عابرة، يبدو أن الرسم البياني يظهر نموًا مطردًا في رحلات سيارات الأجرة المدفوعة الأجر بين أغسطس 2025 ويونيو 2026، كما يشير أوكين. لكن الأرقام المعروضة تراكمية، وعندما يتم تقسيمها حسب الربع، فإنها تظهر أن أسطول Tesla Robotaxi من سيارات الدفع الرباعي طراز Y التي تحمل ركابًا مدفوعين قد غطى حوالي 1.1 مليون ميل في الربع الأول. وانخفض ذلك إلى ما يقرب من 700 ألف ميل في الربع الثاني، بانخفاض قدره حوالي 36٪.
وكشف ماسك أيضًا خلال المكالمة أن شركة Tesla تحتاج إلى تجميع بيانات القيادة الخاصة بـ Cybercab قبل أن تتمكن من وضع أعداد كبيرة من المركبات على الطريق. هذا ليس مفاجئا للغاية. إن Cybercab جديد، بعد كل شيء. لكن السبب لفت انتباهي. وأوضح أنه يتعين على تسلا تجميع الأميال باستخدام سيارات الأجرة السيبرانية المجهزة بعجلات القيادة ودواسات الوقود والفرامل حتى تتمكن من المعايرة مع هيكل Cybercab.
يمثل هذا تغييراً عن مطالبات الشركة السابقة. لسنوات، قالت تيسلا إن أسطولها الذي يضم ما يقرب من 10 ملايين سيارة عملائها يقوم بجمع البيانات التي يمكن استخدامها لتدريب نظام مساعدة السائق المتقدم، والقيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)، وسيارات الأجرة الآلية المستقبلية. يشير تفسير ” ماسك ” إلى وجود اختلال بين بيانات الأسطول وكيفية تطبيقها على Cybercab.
على الصعيد المالي، تظهر أرباح شركة تيسلا للربع الثاني قيام الشركة بضخ الأموال في الجيل التالي من المنتجات (تضاعفت النفقات الرأسمالية، وعادت الشركة إلى منطقة التدفق النقدي الحر السلبية). وعلى الرغم من ارتفاع الإيرادات، إلا أن الزيادة لم تكن كافية لتعويض تكلفة ممارسة الأعمال التجارية. انخفض صافي دخل الشركة بنسبة 5٪ على أساس سنوي.
العروض!
ترافيس كالانيك انطلق مرة أخرى إلى مشهد الروبوتات والتنقل في وقت سابق من هذا العام مع الذرات – شركة قابضة تم تغيير علامتها التجارية على رأس مشروع مطبخ الأشباح الخاص به – وصفقة للاستحواذ عليها أنتوني ليفاندوفسكي بدء تشغيل الأتمتة الصناعية, برونتو. الآن يمتلك المؤسس المشارك لشركة Uber والرئيس التنفيذي السابق 1.7 مليار دولار من رأس المال للعب بها. قاد عملاق رأس المال الاستثماري Andreessen Horowitz الجولة بمشاركة Bain Capital و Fifth Wall و اوبر. وسينضم بن هورويتز إلى مجلس إدارة الشركة بعد الاستثمار.
قد يبدو هذا غير متصور بالنسبة لأولئك الذين يتذكرون استقالة كالانيك من أعلى منصب قيادي في أوبر قبل ما يقرب من عقد من الزمن – وسلسلة الفضائح والدعاوى القضائية في العام الذي سبق رحيله. والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن أوبر شاركت في جولة التمويل. وذكرت المعلومات أن أوبر استثمرت 100 مليون دولار في شركة Atoms؛ المحادثات التي أجريتها منذ ذلك الحين أكدت هذا الرقم وقدمت معلومات جديدة، بما في ذلك أن الاستثمار تم قبل ستة أشهر.
تذكير: في عام 2016، وبينما كان كالانيك يشغل منصب الرئيس التنفيذي، استحوذت شركة Uber على شركة Otto الناشئة للشاحنات ذاتية القيادة التابعة لشركة Levandowski. وبعد أقل من عام، رفع صاحب العمل السابق لليفاندوفسكي، وايمو (مشروع جوجل للقيادة الذاتية) دعوى قضائية ضد أوبر بتهمة سرقة الأسرار التجارية. واستقرت الشركات في اليوم الخامس من المحاكمة.
هناك الكثير من التاريخ، وأغلبه فوضوي، بين كالانيك وأوبر (ناهيك عن ليفاندوفسكي). ولكن يبدو أن شركة نقل الركاب لا تزال على استعداد للاستثمار فيها.
إذن ماذا ستفعل أتومز برأس المال هذا؟ التفاصيل غامضة، لكن رسالة بريد إلكتروني من ليفاندوفسكي تشير إلى أن برونتو سيكون جزءًا كبيرًا من تلك الخطط.
تنص رسالة البريد الإلكتروني على أن “Atoms تستثمر بكثافة في الذكاء الاصطناعي الصناعي والأتمتة المادية المطبقة على التعدين والنقل”. وبعد ذلك، “تعد Pronto أولوية استراتيجية أساسية لشركة Atoms، وقد تم تصميم هذه الجولة لتسريع ما يهم عملياتك بالضبط: توسيع نطاق الاستقلالية العملية التي لا تعتمد على تصنيع المعدات الأصلية.”
صفقات أخرى لفتت انتباهي…
اينريدوافقت شركة النقل بالشاحنات الكهربائية والمستقلة السويدية، على الاستحواذ على شركة Flipturn الناشئة لشحن المركبات الكهربائية في صفقة شاملة بقيمة 38 مليون دولار.
آي بي إم وافقت على الشراء مختبرات HRL، وهو مختبر أبحاث الحوسبة الكمومية مملوك بشكل مشترك من قبل بوينغ و جنرال موتورز.
سيلاجمعت شركة Sila، الشركة الناشئة في مجال مواد البطاريات، 300 مليون دولار في جولة قادتها Atreides Management وSutter Hill Ventures بمشاركة 8VC وBessemer Venture Partners وMatrix Partners والأموال والحسابات التي نصحت بها شركة T. Rowe Price Associates Inc. وسيتم استخدام الأموال لتوسيع مصنع Sila في ولاية واشنطن لإنتاج ما يكفي من مادة الأنود لأكثر من 100000 سيارة كهربائية.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
أورورا كان لدينا بعض الأخبار هذا الأسبوع والتي لم تحظى بالكثير من الاهتمام، ولكن ربما ينبغي أن تحظى بذلك. أطلقت الشركة الجيل الثاني من شاحناتها ذاتية القيادة، والتي تتضمن أجهزة جديدة أصغر حجمًا، بالإضافة إلى أنظمة تنظيف أجهزة استشعار مطورة وجهاز ليدار طويل المدى – وكلها مصممة لعمر خدمة يصل إلى مليون ميل. سيكون الأسطول الأولي متواضعًا وسيُستخدم على طريق دالاس إلى هيوستن. وقالت الشركة إن الأسطول سيصل في نهاية المطاف إلى 200 شاحنة بدون سائق بحلول نهاية العام وسيتم استخدامها لنقل البضائع لعملاء مثل هيرشباخ وأوبر فريت وماكلين وديتمار. والأهم بالنسبة لـ Aurora هو أن هذه الشاحنات لا تحتوي على مراقب بشري في الكابينة.
فورد يتجه إلى تفاحة للجيل القادم من المركبات الكهربائية. على وجه التحديد، ستقوم شركة فورد بدمج نظام الملاحة ورسم الخرائط في خرائط أبل، باستخدام مجموعة جديدة من أدوات المطورين تسمى MapKit للسيارات، في خطها الجديد من السيارات الكهربائية، بدءاً بالشاحنة متوسطة الحجم التي تبلغ قيمتها 30 ألف دولار في عام 2027. سألت فورد عما يعنيه هذا بالنسبة لها جوجل، وهو شريك موجود. أخبرني متحدث باسم الشركة أن إعلان شركة Apple “لا يغير دور خدمات Google للسيارات عبر برامج الإنتاج الحالية وعلى المدى القريب”.
ال معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أصدرت دراسة بعنوان “صعود الآلات: تجارب الاصطدام بالمركبات الآلية للغاية والسائقين البشريين”. استخدمت المنظمة عنوانًا رئيسيًا أكثر إثارة للنقر (تتعطل سيارات Waymo ذاتية القيادة بشكل أقل من الأشخاص) لتوجيه الأشخاص إلى عملها. ولسوء الحظ، فإن هذا العنوان يخطئ جزءا من هذه النقطة. تقدم الدراسة دليلاً على أن سيارات الأجرة الآلية الحالية لشركة Waymo لديها معدلات مشاركة أقل في حوادث التصادم مقارنة بالسائقين البشر. وجاء في الدراسة: “بشكل عام، عند تضمين الحوادث التي أبلغت عنها الشرطة، كان معدل حوادث Waymo أقل بنسبة 68٪ من معدل حوادث السائقين البشر”. ومن المهم أيضًا أن يخلص التقرير إلى أن جمع البيانات المتعلقة بالحوادث الوطنية والأميال المقطوعة للمركبات لمركبات المستوى 4 “يمكن تحسينه لإجراء تقييمات سلامة أكثر دقة وفي الوقت المناسب”.
موبايل آي المؤسس والرئيس التنفيذي أمنون شاشوع تخطط الشركة للتنحي عن منصبها القيادي الأعلى بعد ما يقرب من ثلاثة عقود، تمامًا كما تتجه الشركة نحو سيارات الأجرة والروبوتات البشرية.
ال الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ستنظر الشركة في تطوير متطلبات جديدة لشركات صناعة السيارات لضمان قدرة السائقين والركاب على الخروج من سياراتهم بأمان – نتيجة عريضة طلبت من الوكالة فتح تحقيق في عيب السلامة في تصميم تحرير الباب الميكانيكي في حالات الطوارئ في سيارات Tesla Model 3 لعام 2022. لكي نكون واضحين، هذا لا يعني أنه ستكون هناك قواعد جديدة.
ريفيان رفعت دعوى قضائية ضد الحكومة الأمريكية للمطالبة باسترداد كامل الرسوم الجمركية المدفوعة بموجب ضرائب “يوم التحرير” التي فرضها الرئيس ترامب، والتي حكمت المحكمة العليا لاحقًا بأنها غير دستورية.
اثنين فولكس فاجن تم اتهام المهندسين بالاحتيال في الأوراق المالية بعد مزاعم عن الاستفادة من معلومات داخلية تتعلق بالمشروع المشترك لشركة صناعة السيارات الألمانية مع Rivian.
وايمو تجري مناقشات داخلية حول كيفية إنهاء عقدها مع اوبرحسبما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز. ربما قرأ المتابعون المقربون لهذه الشراكة هذا، وأداروا أعينهم، وقالوا “دوه!” ولكن هناك بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام هنا، بما في ذلك عقد Uber-Waymo الذي يغطي أتلانتا وأوستن ينتهي في مايو 2028. وأخبرت Uber موقع TechCrunch أن Waymo تقول إنها تعتزم إطلاق تطبيقها الخاص في أوستن وأتلانتا في يناير 2028.
واتساب تطرح مجموعة من الميزات الجديدة، بما في ذلك تجربة Apple CarPlay وAndroid Auto المُجددة.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
اكتشاف المزيد من صحيفة في بي دبليو الشاملة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
