تجول في مدينة كبيرة مثل نيويورك أو أمستردام لفترة طويلة بما يكفي ، وأنت ملزم أن تلاحظ شيئًا: حاملات شحن ذات عجلات ذات عجلات ذات عجلات ذات عجلات ثنائية صغيرة تنطلق من ممرات الدراجات.
تختلف هذه المركبات بمساعدة البطارية ، والتي تسمى غالبًا ما تسمى e-quads ، عن الدراجات الإلكترونية للشحن ، والتي تميل إلى أن تكون موجهة نحو الأسر. العناصر الإلكترونية أكبر ، وتستعرض البضائع المغلقة الرياضية ، مما يجعلها محببة لشركات التوصيل ، بما في ذلك Amazon و UPS ، مما يسمح لهم بتجنب الازدحام الذي يقلل من شاحنات الصناديق العادية.
الآن ، تقدم هوندا نوع السيارة الخاص بها ، The Fastport Equad.
يأتي equad في حجمين مبني على نفس المنصة الأساسية ، صغيرة وكبيرة. كلاهما أصغر من أصغر كوبر صغير ، ولكن يمكن أن يحمل ما بين 320 إلى 650 رطلاً. لديهم دواسات ، وسرعتها القصوى تقتصر على 12 ميلاً في الساعة (20 كيلومترًا في الساعة) ، وكلاهما متطلبات للحفاظ على حارة الدراجة القانونية.
للحفاظ على النقل بالشاحنات Equad ، تستخدم Honda بطاريات Power Pack الخاصة بها. يمكن تبديل البطاريات التي تبلغ 22 رطلاً لحزمة جديدة مثل Gogoro أو Zeno. من خلال الاستيلاء على مقبض البناء ، يمكن للسائقين (أو الدراجين؟) إسقاطهم في العلبة الموجودة خلف قمرة القيادة أسفلها مباشرة.
داخل قمرة القيادة ، يمتلك السائقون مقعد الدراجة المعتاد ، والدواسات ، وعصابات الزجاج الأمامي. تساعد الشاشة السائق على البقاء في الطريق. استنادًا إلى عدد الإشارات في البيان الصحفي ، تريد هوندا حقًا أن تعتبر هذا مركبة محددة من قبل البرامج ، والتي تقول إنها ستستمر في “القيمة والتحسينات على مدى عمر المركبات” ، على الرغم من أنها لا تحدد ما هي عليه.
سيتم بناء equads المرتبطة بالولايات المتحدة في مركز تصنيع الأداء في هوندا في أوهايو. بالنسبة للهواء الحرفيين الذين يعملون هناك ، فإن Trundling equad ستكون مهمة مختلفة تمامًا. في السابق ، اشتهروا بتجميع اليد من الجيل الثاني Acura NSX ، وهي سيارة فائقة 500 حصان قادرة على 191 ميل في الساعة.
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
