مع إفلاس الشركات الناشئة العاملة في مجال الدراجات الإلكترونية والمدعومة من رأس المال الاستثماري، نمت شركة Lectric التي تعتمد على bootstrapped
أطلقت شركة Lectric eBikes، وهي شركة مقرها في فينيكس بولاية أريزونا والمعروفة بدراجاتها الكهربائية العملية وبأسعار معقولة من سلسلة XP، ثلاث علامات تجارية جديدة حتى الآن هذا العام – إعادة إطلاق Juiced Bikes، وعلامة تجارية جديدة Juiced Powersports، والآن علامة تجارية متميزة للمغامرات تسمى Monarc – وهي استراتيجية توسع تتعارض مع موجة الإفلاس التي ابتلي بها القطاع.
وقد خصصت شركة Lectric معًا حوالي 10 ملايين دولار لهذه المبادرات، حسبما صرح الرئيس التنفيذي ليفي كونلو لـ TechCrunch.
وقال: “ربما ينسحب آخرون أو يجمعون الأموال، ونحن في الواقع ننشر ونستثمر في مبادرات مثل هذه”. “في الواقع لا أعتقد أن السوق مشبع في الوقت الحالي؛ فقد حققت شركة Lectric الشهر الماضي أكبر شهر مبيعات لها في تاريخ شركتنا وقمنا ببيع ما يقرب من 30 ألف دراجة. ولست متأكدًا من أن أي شخص قد فعل ذلك من قبل، حتى في مثل ذروة فيروس كورونا.”
قد يبدو هذا وقتًا غريبًا لإطلاق علامة تجارية للدراجات الإلكترونية، ناهيك عن ثلاثة.
في العامين الماضيين، تقدم عدد كبير من شركات الدراجات الإلكترونية بطلبات للإفلاس، أو تم إغلاقها، أو تراجعت حتى استحوذت عليها شركات أكبر. ربما كانت شركة Rad Power Bikes، شركة الدراجات الكهربائية الصاخبة التي جمعت ما يقرب من 330 مليون دولار من رأس المال الاستثماري، هي الانهيار الأبرز. وتقدمت الشركة، التي تبلغ قيمتها 1.65 مليار دولار، بطلب الحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 في ديسمبر/كانون الأول. تم الاستحواذ على أصولها من قبل شركة Life Electric Vehicles Holdings مقابل 13.2 مليون دولار.
وقال كونلو عن السوق بعد إدراج عشرات الشركات التي أغلقت السوق الأمريكية أو غادرتها: “بالنسبة لي، لقد فتح الأمر للتو”. “أعتقد أن السوق تفتقر في الواقع إلى الكثير من المنافسة الجديرة بالثقة في الوقت الحالي.”
الرهان المتناقض له خلفية درامية متناقضة. لم يجمع كونلو والمؤسس المشارك روبي ديزيل أبدًا رأس مال استثماري، وبدلاً من ذلك قاموا بتمهيد الشركة، التي أسسوها قبل سبع سنوات كأصدقاء الطفولة، قبل الحصول على استثمار من شركة الأسهم الخاصة بيرترام كابيتال مانجمنت في عام 2020. ما بدأ كشركة ناشئة متقلبة أصبح الآن واحدًا من أكثر شركات الدراجات الإلكترونية مبيعًا مباشرة إلى المستهلك في الولايات المتحدة، حيث تم شحن 150 ألف وحدة في عام 2025.
إن قواعد اللعب – التمهيد، والمحافظة على الربحية، والسماح للمنافسين ذوي التمويل الأفضل بالانهيار، ثم التوسع – هي إحدى القواعد التي قد يجدها المؤسسون عبر فئات الأجهزة مفيدة. لكن كونلو حريص على كيفية نمو ليكتريك. وقال إن محاولة بيع الدراجات الإلكترونية لكل نوع من العملاء تخاطر بإضعاف العلامة التجارية.
وقال: “ما تعلمناه هو أن ليكتريك لا يمكن أن تكون كل شيء للجميع”، قبل أن يشير إلى مجموعة منتجاتها الواسعة، التي تشمل دراجات قابلة للطي ودراجة ثلاثية العجلات كهربائية. وتبيع الشركة 90% من منتجاتها مباشرة للمستهلكين من خلال موقعها الإلكتروني الذي يجذب حسب الشهر ما بين 2 مليون إلى 4 ملايين زائر.
الحل هو إبقاء العلامات التجارية منفصلة أو تخفيف المخاطر. على سبيل المثال، قد يؤدي ظهور نموذج Juiced Bikes بشكل بارز على صفحة Lectric الرئيسية إلى جذب الانتباه بعيدًا عن سلسلة XP الأكثر مبيعًا لدى Lectric، مما يرسل إشارة خاطئة إلى العميل الخطأ.
وقال: “عليك أن تكون أكثر نية، وعندما تكون أكثر تركيزًا، يمكنك التعمق في هذا القطاع؛ يمكنك جعل خدمة العملاء، والعلامات التجارية، والتسويق مخصصة لهذا المنتج وتلك الشركة”.
هذا ما فعلته Lectric مع Juiced Bikes وJuiced Powersports – التي ستشحن أول دراجة نارية إلكترونية في أغسطس – وMonarc. استحوذت Lectric على Juiced Bikes في عام 2025 وأعيد إطلاقها الشهر الماضي، في حين ظهرت Monarc، التي بدأت كمشروع skunkworks داخل Lectric، هذا الأسبوع كعلامة تجارية مستقلة مقرها في مينيسوتا، بقيادة الأطباء البيطريين في الصناعة جوليا موران وريان كالاهان.
تمتلك كل علامة تجارية فرقًا خاصة بها في مجال هندسة المنتجات وتطويرها والعلامات التجارية والتسويق وخدمة العملاء. يأخذ كونلو هذا الفصل خطوة أخرى إلى الأمام، مشيرًا إلى أنه يريد أن تتنافس العلامات التجارية مع بعضها البعض.
“لا نريد أن ينتهي الأمر بثلاث علامات تجارية إلى الظهور والأداء نفسه أو الشعور بنفس الشعور. يجب أن تكون هناك منافسة صحية فيما بينها [them]قال.
تعتمد Monarc على ميزات أسلوب حياة المغامرة المتميزة واستراتيجية خدمة العملاء التي تتضمن ضمانًا لمدة خمس سنوات ودعمًا عبر الهاتف مع بشر حقيقيين. (سارع كونلو إلى الإشارة إلى أن أياً من علاماتها التجارية لن تستخدم الذكاء الاصطناعي لخدمة العملاء على الإطلاق).
أول دراجة إلكترونية من Monarc، وهي دراجة كهربائية لجميع التضاريس تسمى Marker، ستأتي بشكل قياسي مع بطاريتين LG 48 فولت 15 أمبير – وهو عرض غير معتاد في قطاع الدراجات الإلكترونية – توفر كل منهما 720 واط في الساعة وهي معتمدة من UL 2271. تأتي البطاريات أيضًا مع شاحن سريع بقوة 5 أمبير. تم تجهيز Marker، الذي سيبدأ شحنه للعملاء في يوليو، بميزات متميزة أخرى مثل محرك Bafang ونظام نقل الحركة Shimano وشاشة لمس ملونة مقاس 3.5 بوصة يمكنها المزامنة مع الملحقات الأخرى مثل رادار الرؤية الخلفية والخوذات الذكية.
تعتبر Monarc والعلامتان التجاريتان Juiced صغيرتين، حيث يعمل بهما 10 وثمانية موظفين، على التوالي، على الرغم من أنه من المتوقع أن تتوسع. لدى Lectric نفسها 170 موظفًا. تعمل العلامات التجارية بشكل مستقل ولكنها تستفيد من سلسلة التوريد والقوة الشرائية والدعم الخلفي لشركة Lectric.
ما إذا كانت Lectric ستستمر في إطلاق علامات تجارية مستقلة جديدة هو سؤال مفتوح. أبقى كونلو الاحتمال مفتوحًا: “نحن نواصل الاستكشاف ونبقي أعيننا مفتوحة”. لكنه ليس في عجلة من أمره. “لقد امتلأ جدول أعمالنا للغاية، وسنواصل التركيز على هذا الأمر.”
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
