يعود فريق ريد بُل إلى استخدام الجناح الخلفي التقليدي في سباق جائزة بلجيكا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وذلك بعد تعرض ماكس فيرشتابن لحادث تصادم على السرعة العالية في السباقين السابقين.
تم تأكيد هذه الخطوة لبي بي سي سبورت من قبل مدير فريق ريد بول، لوران ميكيس، الذي قال إن الفريق اكتشف مشكلة في جناحهم السابق خلال الاختبارات منذ السباق في سيلفرستون.
قال ميكيس إن فريق ريد بُل يعود إلى الجناح الذي يفتح لوضع الخط المستقيم بالطريقة القياسية.
ابتكرت ريد بُل وفيراري هذا العام تصميمًا جديدًا حيث يفتح الجناح الخلفي في وضع الخط المستقيم من خلال دوران الغطاء العلوي بأكثر من 180 درجة.
وهذا يعطي فتحة أكبر، وتقليلًا أكبر للسحب، وبالتالي زيادة في سرعة الخط المستقيم.
ومع ذلك، فإن حادثي فيرستابين – أحدهما خلال جائزة بريطانيا الكبرى والآخر خلال التصفيات في النمسا – كانا مرتبطين بالطريقة التي انغلق بها الجناح عند الدخول إلى منعطفين عاليي السرعة.
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
