تشرح Waymo سبب توقف الروبوت الآلي الخاص بها أثناء انقطاع التيار الكهربائي في SF

تقوم Waymo بشحن تحديث برنامج لمساعدة الروبوت الخاص بها على التنقل في إشارات المرور المعطلة أثناء انقطاع التيار الكهربائي “بشكل أكثر حسمًا”، حسبما ذكرت الشركة يوم الثلاثاء في منشور مدونة يشرح سبب توقف مركباتها ذاتية القيادة عند التقاطعات أثناء انقطاع التيار الكهربائي في سان فرانسيسكو في نهاية الأسبوع الماضي.
وقالت Waymo إن نظام القيادة الذاتية في سيارة الأجرة الروبوتية الخاصة بها يتعامل مع أضواء التوقف الميتة على أنها توقفات رباعية، تمامًا كما يفترض أن يفعل البشر. كان ينبغي أن يسمح ذلك للروبوتات بالعمل بشكل طبيعي على الرغم من الانقطاع الهائل.
وبدلاً من ذلك، طلبت العديد من المركبات “فحصًا تأكيديًا” من فريق الاستجابة لأسطول Waymo للتأكد من صحة ما كانوا يفعلونه. تتمتع جميع مركبات Waymo الآلية بالقدرة على إجراء فحوصات التأكيد هذه. وقالت Waymo إنه مع هذا الانقطاع واسع النطاق يوم السبت، كان هناك “ارتفاع مركّز” في طلبات التأكيد هذه، مما ساعد في خلق كل الازدحام الذي تم تسجيله بالفيديو.
وقالت Waymo إنها قامت ببناء نظام طلب التأكيد هذا “بسبب وفرة من الحذر أثناء النشر المبكر لدينا” ولكنها تعمل الآن على تحسينه “ليتناسب مع نطاقنا الحالي”.
“على الرغم من أن هذه الإستراتيجية كانت فعالة أثناء حالات انقطاع التيار الصغيرة، إلا أننا نقوم الآن بتنفيذ تحديثات على مستوى الأسطول توفر [self-driving software] وكتبت الشركة: “مع سياق محدد لانقطاع التيار الكهربائي، مما يسمح لها بالتنقل بشكل أكثر حسمًا”.
سيضيف تحديث البرنامج “المزيد من السياق حول الانقطاعات الإقليمية” إلى برنامج القيادة الذاتية للشركة. وقالت Waymo أيضًا إنها ستعمل على تحسين بروتوكولات الاستجابة للطوارئ من خلال “دمج الدروس المستفادة من هذا الحدث”.
في حين تم التركيز كثيرًا على الحالات التي تعطل فيها التاكسي الآلي الخاص بشركة Waymo أثناء انقطاع التيار الكهربائي، فقد شاركت الشركة أن مركباتها “نجحت في اجتياز أكثر من 7000 إشارة مظلمة يوم السبت”.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
وكتبت الشركة: “إن التنقل في حدث بهذا الحجم يمثل تحديًا فريدًا للتكنولوجيا الذاتية”.
تعد الفوضى التي حدثت يوم السبت أحدث مثال على كيفية استمرار Waymo في الكشف عن مشكلات غير متوقعة في برامجها ونهجها في تصميم أسطول موثوق من المركبات ذاتية القيادة. واضطرت الشركة بالفعل إلى شحن تحديثات برامج متعددة لجعل سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها تنتظر الحافلات المدرسية المتوقفة، مما أدى إلى إجراء تحقيق في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة وأدى إلى الاستدعاء.



