يخضع شريك Uber Avride للتحقيق بسبب حوادث القيادة الذاتية

فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في Avride، وهي شركة سيارات أجرة روبوتية دخلت في شراكة مع Uber، بعد تحديد أكثر من اثني عشر حادثًا وإصابة طفيفة واحدة.

وقال مكتب التحقيق في العيوب التابع لهيئة تنظيم السلامة (ODI) إن جميع الحوادث الـ 16 التي حددها تتعلق “بكفاءة” نظام القيادة الذاتية في Avride، والذي يعاني على ما يبدو من تغيير المسارات، والاستجابة للمركبات الأخرى في نفس المسار، والاستجابة للأشياء الثابتة.

وقعت جميع الحوادث بينما كانت مركبات Avride تحت إشراف جهاز مراقبة السلامة في مقعد السائق. عند الوصول للتعليق، رفض أفريد توضيح سبب عدم تدخل مراقبي السلامة في هذه الحوادث. وأشارت الشركة إلى أنها أبلغت NHTSA بهذه الحوادث وفقًا لما يقتضيه الأمر العام الدائم للوكالة لعام 2021 بشأن القيادة الآلية.

وقالت الشركة في بيان: “لقد قمنا بتنفيذ إجراءات تخفيف فنية وتشغيلية مستهدفة لمعالجة النتائج التي توصلنا إليها من كل حادث تم الإبلاغ عنه بين ديسمبر 2025 ومارس 2026، وقمنا بتعزيز قدرات النظام الشاملة”. “لقد استمرت عملياتنا الإجمالية في النمو، في حين انخفض تواتر الحوادث بالنسبة لعدد الكيلومترات التي قطعناها بشكل مطرد.”

ولم تستجب أوبر على الفور لطلب التعليق.

Avride، المشهورة بروبوتات التوصيل على الرصيف، هي شركة تابعة لشركة Nebius، Yandex NV سابقًا، الشركة الهولندية التي باعت أعمالها الروسية في عام 2024. كما أمضت الشركة سنوات في تطوير واختبار السيارات ذاتية القيادة، وأبرمت شراكة مع Uber في عام 2024. وفي العام التالي، وافقت Uber وشركتها الأم Nebius على القيام “باستثمارات استراتيجية والتزامات أخرى” لشركة Avride بقيمة تصل إلى 375 مليون دولار.

ويأتي التحقيق بعد أشهر قليلة فقط من بدء أوبر في تقديم رحلات في سيارة أجرة Avride الآلية في دالاس، تكساس، حيث “وقعت العديد من الحوادث المبلغ عنها”، وفقًا لـ ODI. ووقعت بعض الحوادث أيضًا في أوستن، تكساس. واحدة على الأقل من الحوادث التي تم الإبلاغ عنها كانت تتعلق بسيارة أجرة آلية تقل راكبًا.

يصل التحقيق وسط اختبار موسع ونشر وتوسيع نطاق تقنيات المركبات ذاتية القيادة من قبل العديد من الشركات في جميع أنحاء الولايات المتحدة، مما يتطلب المزيد من التدقيق.

يتم التحقيق مع Waymo حاليًا من قبل كل من NHTSA والمجلس الوطني لسلامة النقل بسبب سلوك غير قانوني حول الحافلات المدرسية، وفي حادث تحطم في يناير صدمت فيه إحدى سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة Alphabet طفلاً.

قالت ODI يوم الجمعة إنها أكملت مراجعة أولية لمقاطع الفيديو الخاصة بكل حادث من حوادث Avride. تظهر مقاطع الفيديو هذه، وفقًا للمكتب، “حالات تغيير المركبات ذاتية القيادة للمسارات في مسار أو مباشرة إلى مركبات أخرى تسير في حارة مجاورة وعلى مقربة من مركبة ذاتية القيادة؛ والفشل في الإبطاء أو التوقف للمركبات البطيئة الحركة أو المتوقفة في المسار والمسار أمامك؛ والفشل في التباطؤ أو تجنب المركبات التي تدخل المسار والمسار أمامك؛ وضرب الأجسام الثابتة التي تعيق المسار والمسار للأمام جزئيًا.”

وقع الحادث الذي تسبب في إصابة طفيفة في ديسمبر 2025 في دالاس، وفقًا للبيانات المقدمة إلى NHTSA. لقد تضمنت سيارة Hyundai Ioniq 5 المجهزة بـ Avride والتي قامت بقص الباب الجانبي للسائق المفتوح لشاحنة صغيرة متوقفة. وأصيب أحد ركاب الشاحنة بجروح طفيفة لم تتطلب دخول المستشفى.

حادث آخر في ديسمبر في دالاس شمل سيارة أجرة آلية من طراز Avride حاولت تغيير المسارات لتجنب شاحنة صغيرة متوقفة، وفقًا للبيانات المقدمة إلى NHTSA. وتحولت مركبة “أفرايد” إلى شاحنة كانت بجانبها، مما أدى إلى إلحاق أضرار بالمركبتين.

تضمنت حوادث متعددة تحول مركبات أخرى إلى سيارة الأجرة الآلية Avride، على الرغم من أنه من غير الواضح من الأوصاف ما إذا كانت هناك فرصة للمركبة الآلية لتجنب تلك الاصطدامات. شمل حادث واحد على الأقل اصطدام مركبة Avride بحاوية قمامة. يصف حادث واحد فقط من الحوادث المبلغ عنها محاولة مراقب السلامة التدخل.