توصلت شركة Rad Power Bikes إلى صفقة لبيع نفسها مقابل 13.2 مليون دولار

توصلت شركة الدراجات الكهربائية Rad Power Bikes إلى صفقة لبيع نفسها لشركة تدعى Life Electric Vehicles Holdings (أو Life EV) مقابل حوالي 13.2 مليون دولار، أي بعد ما يزيد قليلاً عن شهر من دخول عملية الإفلاس.
تعتبر شركة Life EV، ومقرها فلوريدا، نفسها “مطورًا ومصنعًا وموزعًا في صناعة السيارات الكهربائية الخفيفة”. وهي تعرض عددًا من الدراجات الكهربائية للبيع على موقعها الإلكتروني، على الرغم من أن معظمها تم تصنيفها على أنها “تم بيعها” في وقت نشر هذا المقال.
يُظهر التقديم إلى لائحة الإفلاس خلال عطلة نهاية الأسبوع أن خمسة كيانات شاركت في مزاد على أصول Rad Power في 22 يناير. وجاء العرض الأول بمبلغ 8 ملايين دولار، وتداولت الأطراف العطاءات حتى فازت شركة Life Electric Vehicles بالفائز. عند حساب التزامات شركة Rad Power، تبلغ القيمة الإجمالية للعطاء 14.9 مليون دولار.
حصلت شركة أخرى للدراجات الإلكترونية تسمى Retrospec على ثاني أعلى عرض بقيمة 13 مليون دولار، ويتم تصنيفها على أنها “مقدم العطاء الاحتياطي” في حالة فشل الصفقة مع Life EV. كانت العطاءات بمثابة خصم كبير على ذروة تقييم Rad Power البالغة 1.65 مليار دولار، والتي تم الوصول إليها في أكتوبر 2021، وفقًا لـ PitchBook. جمعت الشركة إجمالي 329.2 مليون دولار، وفقًا لبيانات Pitchbook.
ولا تزال عملية الاستحواذ بحاجة إلى موافقة قاضي الإفلاس.
ليست Rad Power الشركة الوحيدة في عالم التنقل الصغير التي طلبت الحماية من الإفلاس في السنوات الأخيرة. خضع أقرانهم مثل VanMoof وCake لعمليات إعادة هيكلة ووجدوا ملاكًا جددًا. كما مرت شركة سكوتر بيرد بعملية الإفلاس.
ليس من الواضح ما تخطط Life EV للقيام به مع Rad Power؛ قام روبرت بروفوست، الرئيس التنفيذي لشركة Life EV، بتوجيه الأسئلة إلى Rad Power. وكتب في رسالة: “لا تزال هناك عملية جارية، وهناك مستقبل مثير يتم التخطيط له لشركة Rad Power”.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
لم تتمكن TechCrunch من الوصول إلى Rad Power للتعليق؛ سيتم تحديث هذه المقالة إذا استجابت الشركة.
مثل العديد من أقرانها، شهدت شركة Rad Power زيادة كبيرة في المبيعات خلال الوباء، لكنها عانت مع جفاف هذا الزخم.
مرت الشركة بجولات متعددة من عمليات تسريح العمال في السنوات الأخيرة، وتلاعبت بالمديرين التنفيذيين، وواجهت مؤخرًا مشكلة مع اشتعال النيران في بعض بطارياتها القديمة. وجدت لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية 31 حريقًا تم الإبلاغ عنها مرتبطة بالبطاريات.
قالت Rad Power لـ TechCrunch في ذلك الوقت إنها “تقف بقوة وراء بطارياتنا وسمعتنا كقادة في صناعة الدراجات الإلكترونية، وتختلف بشدة مع وصف لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية (CPSC) لبعض بطاريات Rad بأنها معيبة أو غير آمنة.”



