تصف ماري سكيافو بعناية ما شاهدته يحدث عندما سقطت طائرة الرحلة 2283 التابعة لشركة فويباس لينهاس ايرياس على الأرض في البرازيل يوم الجمعة، وهو حادث تحطم طائرة أدى إلى مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 62 شخصا.
وقال سكيافو لجلوبال نيوز في مقابلة من تشارلستون بولاية ساوث كارولينا، معلقا على مقطع فيديو تم تصويره بهاتف محمول يظهر طائرة الركاب وهي تدور بشكل مسطح: “هذا الفيديو قدم عددا هائلا من الأدلة”.
وطلب من محامي الطيران والمفتش العام السابق لوزارة النقل في الولايات المتحدة مراجعة ما سيفحصه المحققون في أعقاب تحطم طائرة ATR 72-500 بالقرب من ساو باولو في البرازيل.
وقال سكيافو “كان من الواضح أنهم أصيبوا بعطل هوائي كامل، وبحلول الوقت الذي تم فيه التقاط الفيديو لم تكن هناك طريقة لإنقاذ تلك الطائرة”.
وتظهر بيانات تتبع الرحلات الجوية أن الطائرة الفرنسية الصنع ذات المحركين التوربينيين هبطت 17 ألف قدم في دقيقة واحدة فقط، على الرغم من أن أسباب الهبوط السريع غير معروفة حتى الآن.
واستنادًا إلى الفيديو والصوت اللذين انتشرا على نطاق واسع على وسائل التواصل الاجتماعي، يقول سكيافو إنه يبدو أن الطائرة لا تزال لديها طاقة.
وقالت “كان من المفيد أن نعرف أن المحركات كانت لا تزال تعمل، ولم يكن لديهم أي عطل في المحرك”.
ومع ذلك، وبناء على مقاطع الفيديو والرادار، بدا وكأن طائرة الركاب سقطت من السماء.
أخبار عاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني، فور حدوثها.
احصل على آخر الأخبار الوطنية
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم إرسالها إليك مباشرة عند حدوثها.
وأضافت “وفقا للرادار، كانت الرحلة سريعة للغاية. كانت سرعتها 204 عقدة، ثم لم يكن لديها أي تحرك للأمام على الإطلاق”.
وأضاف شيافو “لم تكن هناك اتصالات مع مراقبة الحركة الجوية، ولم تكن هناك استغاثة، ولم تكن هناك نصيحة إلى البرج بأنهم بحاجة إلى فتح الممر الجوي لهم، لا شيء؛ لم يكن لديهم وقت للتواصل”.
ويشير بعض خبراء الطيران في البرازيل إلى أن الحادث ربما كان نتيجة للتجمد، وهي المشكلة التي كانت في السابق سببا لحوادث تتعلق بطائرة ATR 72.
في الحادي والثلاثين من أكتوبر عام 1994، تعرضت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية إيجل الرحلة 4184، التي كانت تسافر بين إنديانابوليس وشيكاغو، لظروف جليدية شديدة. فقدت الطائرة ATR 72 السيطرة وتحطمت في حقل. قُتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 68 شخصًا على متنها.
وفي وقت وقوع الحادث في البرازيل، أفادت الأنباء بوجود تنبيه نشط بشأن الطقس بسبب “خطر التجمد المرتفع” على طول مسار رحلة الطائرة.
في عام 2017، منحت وزارة النقل الكندية طائرة ATR 72-500 شهادة للخدمة في كندا. وفي ذلك الوقت، ادعى الكونسورتيوم الفرنسي الإيطالي أن الطائرة “هي الخيار الأمثل للأسواق الصعبة، مثل كندا”.
وفي بيان صحفي، أعلنت شركة ATR عن قدرة الطائرة على “الطيران في ظروف جوية شديدة البرودة والجليد، والإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة وغير ممهدة، كما أن أداءها الذي لا مثيل له لا يقدر بثمن”.
تشمل شركات الطيران التي تحتوي على طائرات ATR في أسطولها شركة Calm Air، وهي شركة طيران إقليمية في مانيتوبا، وشمال كندا، والتي تخدم الأقاليم الشمالية الغربية، ونونافوت وبعض المقاطعات، وشركة North Star، ومقرها في ثاندر باي، أونتاريو.
ورغم أن الأمر قد يستغرق أسابيع حتى يتمكن المحققون من تحديد سبب تحطم الطائرة في البرازيل، إلا أن سكيافو يتفق، بعد مراجعة مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة، على أن وزارة النقل الكندية قد ترغب في مراجعة اعتمادها لطائرة ATR 72 اعتمادا على نتائج التحقيق.
وتقول إنها تتفهم السبب الذي يجعل أي شخص حذراً بشأن الطيران بهذا النوع من الطائرات في ظل المخاوف المتجددة بشأن الجليد.
وقالت “الخوف هو عاطفة وشعور مهم للغاية، وبصراحة، بعد رؤية هذا الحادث على متن ATR، لا أريد بصراحة أن أتعرض لذلك أيضًا وأنا أتعرض للتجمد”.
“أستطيع أن أخبرك أنه بعد تقرير عام 1995 في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث كان هناك حادث الجليد الرهيب مع ATR، لن أطير بها،”
&نسخة 2024 Global News، قسم من شركة Corus Entertainment Inc.
اقرأ على الموقع الرسمي
روابط قد تهمك
مؤسسة اشراق العالم خدمات المواقع والمتاجر باك لينكات باقات الباك لينك
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
