أدى حادث تصادم مميت في عطلة نهاية الأسبوع، حيث اصطدمت سيارة تيسلا بمنزل من الطوب في كاتي بولاية تكساس، مما أسفر عن مقتل امرأة تبلغ من العمر 76 عامًا، إلى إطلاق إنذارات بشأن تكنولوجيا مساعدة السائق الخاصة بالشركة. وبحلول بعد ظهر يوم الاثنين، كانت تيسلا تقاوم هذا الإطار.
وقع الحادث ليلة الجمعة عندما خرجت سيارة تيسلا موديل 3 يقودها مايكل بتلر عن الطريق واصطدمت بمنزل مارثا أفيلا، التي تم نقلها جوا إلى المستشفى وأعلن وفاتها لاحقا. أخبر بتلر نواب عمدة مقاطعة هاريس أن السيارة كانت تعمل بنظام الطيار الآلي في ذلك الوقت. انتشرت هذه التفاصيل بسرعة، وبحلول نهاية الأسبوع أصبحت القصة محور الجدل الطويل حول أنظمة مساعدة السائق ذاتية القيادة والقيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) من تسلا.
أوقفت تسلا نظام الطيار الآلي، وهو نظامها الأساسي لمساعدة السائق، في يناير 2026. ويتعامل نظام القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)، الذي يتطلب اشتراكًا بقيمة 99 دولارًا شهريًا، مع مناورات السائق، بما في ذلك التنقل على الطريق، والتوجيه، وتغيير المسار، ومواقف السيارات، ولكنه يتطلب من السائق مراقبة النظام بشكل فعال. لم يعد يتم تقديم الطيار الآلي تسلا
لكن شركة تيسلا، الشركة التي اشتهرت بتفكيك قسم العلاقات العامة لديها منذ سنوات، خرجت عن صمتها المعتاد يوم الاثنين لترفض ذلك.
توجه أشوك إلسوامي، نائب رئيس برامج الذكاء الاصطناعي في شركة تيسلا وأول مهندس تم تعيينه لفريق الطيار الآلي في عام 2014، إلى X لتقديم حساب مختلف تمامًا عما أظهرته البيانات. وكتب: “في هذه الحالة، قام السائق بتجاوز القيادة الذاتية يدويًا عن طريق الضغط على دواسة الوقود حتى 100٪ من دواسة السرعة في هذه المنطقة السكنية”. “لقد وصلوا إلى سرعة 73 ميلاً في الساعة أثناء الحادث، وتم الضغط على دواسة الوقود حتى بعد الحادث.”
وكان المعنى الضمني هو أنه مهما كان النظام الذي تم تشغيله، فإن قدم الإنسان التي تضغط على دواسة الوقود بأقصى سرعة هي المسؤولة عن ما حدث، وليس السيارة.
قام إيلون موسك بتضخيم هذه النقطة في حسابه الخاص على X بعد فترة وجيزة. “هذا [allegation] لا معنى له. يقود FSD ببطء عبر شوارع الحي وكان هذا حادث تصادم بسرعة عالية! كتب.
ويبدو أن الهيئات التنظيمية الفيدرالية عازمة على التوصل إلى استنتاجاتها الخاصة. وأكدت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة لموقع TechCrunch يوم الاثنين أنها فتحت تحقيقًا خاصًا في الحادث. ويُقال إن هذا التحقيق هو الأحدث ضمن أكثر من 40 تحقيقًا من هذا القبيل أطلقته الوكالة في حوادث حوادث تسلا التي يُعتقد أنها تنطوي على أنظمة متقدمة لمساعدة السائق في السنوات الأخيرة.
وقال مكتب عمدة مقاطعة هاريس إنه سيقدم نتائجه إلى المدعي العام المحلي لتحديد ما إذا كان هناك ما يبرر توجيه اتهامات جنائية.
ما إذا كان نظام الطيار الآلي نشطًا بالفعل، أو تم تجاوزه، أو به خلل على الأرجح لن يتم حله حتى ينتهي المحققون من تمشيط سجلات بيانات السيارة.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
