مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. للحصول على هذا في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
كبير المراسلين (وخبير البطاريات المقيم) تيم دي شانت سافر إلى جنرال موتورز مركز وارن الفني المترامي الأطراف خارج ديترويت لمعرفة المزيد حول خطط شركة صناعة السيارات لتقليل تكلفة القائمة التالية من السيارات الكهربائية. النتيجة: تعتمد جنرال موتورز على بطاريات LMR ومركز تطوير خلايا البطارية الجديد الذي يُنظر إليه على أنه الجسر بين جهود البحث والتطوير والإنتاج واسع النطاق.
كورت كيلتيقدم نائب رئيس قسم البطارية والاستدامة في جنرال موتورز تفاصيل جديدة حول مبادرة الشركة البالغة 900 مليون دولار وكيف ستحافظ هذه الكيمياء الجديدة على المدى مع خفض التكاليف. على سبيل المثال، يمكن أن يكون سعر سيارة شيفروليه سيلفرادو EV أرخص بـ 6000 دولار. اقرأ القصة هنا
كما هو الحال مع معظم الشركات هذه الأيام، يظهر الذكاء الاصطناعي أيضًا بمظهر رائع. على الرغم من أنني يجب أن أشير إلى أن الذكاء الاصطناعي يلعب أكثر من مجرد دور داعم في جنرال موتورز. لقد أجريت مقابلة مؤخرا ستيرلنج أندرسون، كبير مسؤولي المنتجات في جنرال موتورز، و جيسون فيشر، وهو المدير التنفيذي لهندسة التكامل الافتراضي، حول بعض التغييرات داخل الشركة وكيفية استخدامها للذكاء الاصطناعي. ستأتي هذه القصة الأسبوع المقبل، لكنني سأقدم لكم إعلانًا تشويقيًا بسيطًا.
تستخدم جنرال موتورز مجموعة من نماذج الذكاء الاصطناعي الخارجية، بالإضافة إلى النماذج التي أنشأتها داخليًا والتي يمكن استخدامها عبر مساحات كبيرة من الأعمال، والتي – هنا هي النقطة الأساسية – سوف تعمل على تسريع دورة تطوير مركباتها. سيكون لدي المزيد من التفاصيل في مقالتي، ولا تقلق، إذا فاتك ذلك، فسوف أسلط الضوء عليه في النشرة الإخبارية الأسبوع المقبل.
وأخيرا، في الأسبوع الماضي كتبت عن فيراري لوس EV وكيف لا يهم أنه تم انتقاده على نطاق واسع. لقد تلقيت بعض رسائل البريد الإلكتروني الرائعة منكم جميعًا حول هذا الموضوع – شكرًا! ومع ذلك، أظهر الاستطلاع أنه بقدر التغطية التي تلقتها لوس، فإن الكثير منكم لا يهتمون بها حقًا.
سألت في الاستطلاع: هل تحبها أم تكرهها أم لا تبالي بها؟ معظمكم، حوالي 44%، غير مبال، بينما البقية منقسمون بالتساوي بين الحب والكراهية.
كلما فكرت أكثر في مستقبل سيارة Luce EV، كلما اعتقدت أن هذا قد يصبح شراءًا غاضبًا بين أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها والذين تعتبرهم فيراري جديرين بشرائها.
للحصول على النشرة الإخبارية الخاصة بالتنقل مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك وللمشاركة في استطلاعاتنا، قم بالتسجيل هنا.
العروض!
التي تلوح في الأفق سبيس اكس الاكتتاب العام هو صفقة العقد، بالتأكيد بالنسبة للمصرفيين والرئيس التنفيذي إيلون موسك. لكنه قد يؤثر أيضًا على مساهمي تسلا.
كجزء من عملية التسجيل للاكتتاب العام، غالبًا ما تقوم الشركة بتقديم العديد من التعديلات قبل ظهورها لأول مرة في الأسواق العامة. لقد قدمت SpaceX عددًا قليلًا بالفعل. وقد رصد مراسلنا البارز شون أوكين جملة جديدة تمت إضافتها إلى وثيقة S-1 والتي لها بعض الآثار الكبيرة: “قد نصدر قدرًا كبيرًا من الأسهم فيما يتعلق بالمعاملات المستقبلية”.
في حين أنه من الممكن بالتأكيد أن تستخدم SpaceX مبلغ الـ 75 مليار دولار الذي من المتوقع أن تجمعه لاقتناص مجموعة متنوعة من الشركات، فإن الهدف الأكثر ترجيحًا لعمليات الاندماج والاستحواذ هو Tesla. تم تضمين هذه الجملة في عوامل الخطر ويبدو أنها تعد المستثمرين المستقبليين لاحتمال وقوع حدث تخفيف كبير. إقرأ القصة كاملة.
هناك صفقة أخرى مثيرة للاهتمام رصدها O’Kane – تتضمن هذه المرة كارفانا و سليت أوتو، شركة السيارات الكهربائية الناشئة المدعومة من جيف بيزوس. وفقًا للمستندات التي حصلت عليها TechCrunch، تم منح Carvana خيار الاستثمار في Slate Auto. وكما يشير أوكين في مقالته، فإن هذا قد يشير إلى شراكة أعمق بين الشركتين.
صفقات أخرى حظيت باهتمام أكبر..
أجزاء رمية الكرة، وهي شركة ناشئة تحاول أن تصبح أمازون للأجزاء المركبة، جمعت 42 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة A بقيادة صندوق المشاريع ثنائي الاستخدام Marlinspike، بمشاركة مستثمرين جدد Cerberus Ventures وPinegrove Venture Partners، بالإضافة إلى الداعمين الحاليين Founders Fund وLux Capital.
صناعات ماخ، الشركة الناشئة في مجال تكنولوجيا الدفاع البالغة من العمر ثلاث سنوات والتي لديها الآن خمس مركبات ذاتية القيادة قيد التطوير، جمعت 300 مليون دولار من السلسلة C بتقييم 1.8 مليار دولار. تمت قيادة الجولة بواسطة Infinite Capital وRibbit Capital وتتضمن دعمًا من Bedrock Capital وSequoia Capital وKhosla Ventures.
مولفار لتقنيات الدفاعأغلقت شركة بولندية أوكرانية ناشئة في مجال الدفاع تعمل على تطوير أنظمة رادار مضادة للطائرات بدون طيار، الدفعة الأولى من جولة تمويلها البالغة مليوني يورو. وأفاد موقع Tech.Eu أن المستثمر السويدي Front Ventures التزم بمبلغ 1.5 مليون يورو.
سبيروأفادت بلومبرج أن الشركة الإفريقية الناشئة للتنقل الكهربائي، جمعت 215 مليون دولار في جولة دفعت قيمتها إلى ما يقرب من مليار دولار.
قراءات بارزة وحكايات أخرى
افريد شارك الرئيس التنفيذي ديمتري بوليشوك بعض الإحصائيات حول بدء تشغيل المركبات ذاتية القيادة على LinkedIn. أكملت الشركة 60 ألف رحلة لركاب أوبر في دالاس منذ إطلاقها في ديسمبر. (يظهر Avride robotaxis على تطبيق Uber في دالاس). وقد قطع أسطول مركبات الشركة، والذي يتضمن سيارات اختبارية وسيارة أجرة آلية Uber، أكثر من 1.3 مليون ميل، مع تغطية مليون منها في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026.
دراجات ليكتريك الإلكترونية أطلقت علامتها التجارية الثالثة خلال ستة أشهر، وهي مبادرة ضخت فيها الشركة حوالي 10 ملايين دولار. كيف تتوسع هذه الشركة التي تأسست منذ سبع سنوات في حين تعثرت شركات أخرى كثيرة؟ لقد بحثت في الشركة قليلاً وأجريت مقابلة مع مؤسسها المشارك لمعرفة ذلك. إقرأ القصة كاملة.
اوبر قدم مؤشر Lost & Found السنوي لمحة أنثروبولوجية ملتوية إلى حد ما عن راكبيه على مدار العقد الماضي. وفي هذا العام، أصدرت الشركة أيضًا قائمة بالعناصر المتبقية في سيارات الأجرة الآلية المتوفرة عبر تطبيق Uber. هناك بعض العناصر الغريبة في القائمة! كما جعلني أفكر في الكيفية التي تجد بها شركة أوبر بوضوح كل الطرق الممكنة للدخول في صناعة السيارات ذاتية القيادة الناشئة وكسب المال منها. من وجهة نظري: تخطط أوبر لوضع 500 مركبة لجمع البيانات على الطريق هذا العام كجزء من قسم AV Labs الجديد.
وايمو كان لديه بعض الأخبار المثيرة للاهتمام هذا الأسبوع. تم استخدام أحد سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها في عملية سطو، وتلقي هذه القضية بعض الضوء على كيفية تعامل Waymo مع كل لقطات الركاب التي تجمعها. وأعلنت الشركة المملوكة لشركة Alphabet عن صفقة مع B2U لاستخدام البطاريات من سيارات الأجرة الآلية الكهربائية بالكامل المتقاعدة لدعم شبكات الكهرباء في كاليفورنيا وتكساس.
رأس المال المنسوجقام صندوق نمو تويوتا بترقية جاريك خويليان وماناس بونهاني كمديرين رئيسيين. تذكير: أطلقت Woven Capital صندوقها الثاني بقيمة 800 مليون دولار في سبتمبر 2025.
شيء آخر…
مع سوبارو عند طرح بعض السيارات الكهربائية الجديدة، اعتقدت أنه سيكون من الجيد أن أذكر نفسي بالشكل الأصلي. أنا أتحدث عن Solterra، التي ولدت نتيجة شراكة بين تويوتا وسوبارو لتطوير منصة مخصصة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
لقد أمضيت أسبوعًا مع لؤلؤة بيضاء 2026 سوبارو سولتيرا طراز القطع المتميز الذي يبدأ بسعر 38,495 دولارًا. إذا وضعنا جانباً للحظة أن كاميرا Ring الخاصة بصديقي حددت Solterra على أنها عربة غولف صغيرة، فإن هذه السيارة الكهربائية لديها ما تقدمه. نعم، انها أساسية. ومن المؤكد أنها لن تنطلق خارج الخط مثل Tesla أو Lucid أو Porsche Taycan. لكنها لا تحتاج إلى ذلك.
العنوان الرئيسي هنا هو أن Solterra قد تحسنت، وكانت في حاجة إليها حقًا.
يحتوي طراز 2026 على مجموعة من التحديثات الملحوظة التي تعمل على تحسين القوة والمدى وسهولة الاستخدام.
تم تحديث المحركات الأمامية والخلفية – إلى جانب وحدة تحكم جديدة تعمل على تحسين توزيع الطاقة والتحكم – وتنتج معًا قوة محسّنة تبلغ 233 حصانًا (يدفعها طراز XT إلى ما يصل إلى 388 حصانًا). مثل معظم السيارات الكهربائية الأخرى، تمتلك Solterra الآن منفذ شحن متكامل NACS، وهو النظام الذي طورته Tesla. تم تحسين النطاق أيضًا إلى 288 ميلًا وفقًا لتقديرات وكالة حماية البيئة (EPA)، وهو أمر ملحوظ بالنظر إلى أن سوبارو زادت سعة البطارية بمقدار 2 كيلووات في الساعة فقط وتمكنت من زيادة النطاق بأكثر من 50 ميلاً. يوجد أيضًا إعداد مسبق لإعداد البطارية للشحن، مما يحسن وقت الشحن بشكل كبير.
وقامت سوبارو بتجديد التكنولوجيا في الداخل أيضًا، حيث أضافت شاشة تعمل باللمس مقاس 14 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto وصنعت أجهزة شحن لاسلكية للهواتف الذكية بقدرة 15 وات بشكل قياسي.
لا تقدم سوبارو قيادة حقيقية بدواسة واحدة في Solterra، وهي الحامل القياسي للمركبات الكهربائية. بدلاً من ذلك، تحتوي سوبارو على مجاذيف موجودة في الجزء الخلفي من عجلة القيادة والتي تتيح لك زيادة الكبح المتجدد إذا أردت. لكنها لن تتوقف تمامًا مثل السيارات الكهربائية الشهيرة الأخرى التي تتميز بالقيادة بدواسة واحدة. في حين أن أصحاب السيارات الكهربائية منذ فترة طويلة قد ينفرون من هذا الأمر، إلا أنه قد يكون أكثر جاذبية لمشتري السيارات الذين يريدون أن تعمل سياراتهم الكهربائية مثل سياراتهم القديمة التي تعمل بالغاز.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
