بعد إصابة ما لا يقل عن 12 شخصًا يوم الأحد عندما تعرضت رحلة الخطوط الجوية القطرية لمطبات جوية، لا تزال الأسئلة تتزايد حول تأثير الهواء القاسي على السفر وما الذي تفعله شركات الطيران والمسؤولون الآخرون للتنبؤ به بشكل أفضل.
وكانت الطائرة القطرية قد غادرت الدوحة في طريقها إلى دبلن عندما تعرضت لمطبات جوية، وقالت شركة الطيران: “أصيب عدد صغير من الركاب وطاقم الطائرة بإصابات طفيفة أثناء الرحلة ويتلقون الآن رعاية طبية”.
وكان هذا هو الحدث الثاني المرتبط بالاضطرابات الذي يؤدي إلى وقوع إصابات خلال أسبوع، بعد حادث الخطوط الجوية السنغافورية في 21 مايو. ومن المتوقع أن تزداد شدة الاضطراب سوءًا مع تغير المناخ.
وبينما تتحسن التكنولوجيا في التنبؤ بهذه البقع الهوائية القاسية، يقول بعض الخبراء إن هناك المزيد مما يتعين القيام به.
كيف يحدث الاضطراب؟
الاضطراب هو الحركة غير المنتظمة للهواء، الناتجة عن الدوامات والتيارات العمودية، وفقًا لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية، وعادةً ما يأتي من العواصف الشديدة أو الطيران فوق سلاسل الجبال.
ما قد يكون من الصعب، إن لم يكن من المستحيل تجنبه، هو ما يعرف بالاضطراب الجوي الصافي، والذي يوجد غالبًا في أو بالقرب من أنهار الهواء المرتفعة على ارتفاعات عالية والتي تسمى التيارات النفاثة. السبب هو “قص الرياح”، عندما تتحرك كتلتان هوائيتان ضخمتان قريبتان من بعضهما البعض بسرعات مختلفة. إذا كان هذا كبيرًا بما يكفي، فإن الغلاف الجوي لن يكون قادرًا على التعامل مع الضغط وسينقسم إلى أنماط مضطربة.
الأخبار العاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني فور حدوثها.
“الاضطرابات الجوية الواضحة تعني عدم وجود غيوم، ولا توجد نقطة مرجعية، ولا يوجد شيء يظهر لك بصريًا أو على أجهزتك أن هناك مؤشرًا على اضطراب شديد في الهواء أمامك،” محاضر في كلية إدارة الطيران بجامعة ماكجيل وقال جون جراديك لصحيفة جلوبال نيوز يوم الاثنين.
كيف تعمل الصناعة على التنبؤ بالاضطرابات ومنعها؟
بصرف النظر عن اضطرابات الهواء الصافي، والتي قد يكون من الصعب تجنبها، فإن بعض الاضطرابات الأكثر شيوعًا تأتي من العواصف الرعدية أو الهواء المحيط بالجبال – وكلاهما يمكن أن يحدث في وقت ماس يمكن تجنبها عن طريق الطيران حولهم.
وما يساعد في كثير من الأحيان هو أن الطيارين يحصلون على المعلومات ليس فقط من مصادر مثل رادار الطقس سواء على متن الطائرة أو على الأرض، ولكن من خلال تقارير مراقبة الحركة الجوية التي تتلقاها طائرات أخرى.
وقال جيفري توماس المحلل في موقع AirlineRatings.com لرويترز: “على مدى العشرين عامًا الماضية، على وجه الخصوص، كانت الطائرات المزودة برادار أكثر تطورًا يسمى MultiScan … تعطي صورة جيدة حقًا لما سيكون عليه الطقس في المستقبل”. “كما تقوم شركات الطيران الآن بمشاركة البيانات بين الطائرات التي تواجه اضطرابات جوية حتى يمكن إعلام الجميع بوجودها على نفس مسار الرحلة.”
وقال جراديك إن المعرفة الشخصية من الطيارين يمكن أن تساعد أيضًا في تجنب السماء القاسية، مثل معرفة الأماكن التي قد تكون بها اضطرابات شديدة، مما يعني أنه يمكنهم اتخاذ الاحتياطات اللازمة لضمان السلامة.
“سوف يحتفظون بعلامة حزام الأمان هذه (مفعلة).” على الرغم من أنك قد لا تواجه أي اضطرابات في تلك المرحلة، إلا أنهم سيستمرون في ذلك لأنهم قالوا إننا قد نحصل على شيء ما”.
لدى شركات الطيران طرق مختلفة للتعامل مع الهواء القاسي.
قالت شركة الطيران الكندية WestJet لـ Global News في رسالة بالبريد الإلكتروني إنها تعمل أيضًا على تجنب الاضطرابات، حيث تستخدم فرق تخطيط الرحلة مصادر الطقس المتعددة للتخطيط لأفضل مسار طيران ممكن. بالإضافة إلى ذلك، قالت الشركة إنه يتم تزويد أطقم الطائرات بتقارير محدثة عن الاضطرابات الجوية والطقس من خلال مركز مراقبة الحركة الجوية ومراقبة العمليات.
تلاحظ شركات الطيران أيضًا حوادث مثل رحلة الخطوط الجوية السنغافورية الأسبوع الماضي والتي خلفت عشرات الجرحى، حيث قامت شركة الطيران نفسها بتعديل إجراءاتها الخاصة بما في ذلك إيقاف خدمة الوجبات عند تشغيل علامة حزام الأمان وتغيير واحد على الأقل من مسارات رحلاتها.
ولكن على الرغم من وجود بعض السياسات المعمول بها الآن والتطور التكنولوجي في مجال اكتشاف الاضطرابات الجوية، يقول جراديك إن هناك المزيد مما يتعين القيام به.
قال جراديك: “إنها الحدود النهائية”.
“علينا بطريقة ما أن نخترق أبعد من ذلك بكثير، وحالة المجال الجوي الذي ندخله، وأن نفهم ليس فقط الحالة الحالية لذلك المجال الجوي ولكن الحالة المستقبلية لذلك المجال الجوي، والتي عندما وصلت أخيرًا إلى ذلك بطائرتي، أعرف ما الذي سيحدث. ستكون حالة هذا المجال الجوي”.
في غضون ذلك، يقول الخبراء الذين تحدثوا إلى Global News إن المسافرين جواً لا يزال لديهم أداة للبقاء آمنين عندما تتعرض طائرتهم لمطبات جوية – ارتد حزام الأمان.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
اقرأ على الموقع الرسمي
روابط قد تهمك
مؤسسة اشراق العالم خدمات المواقع والمتاجر باك لينكات باقات الباك لينك
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
