كشفت Uber وLucid Motors وNuro عن نسخة الإنتاج من روبوتاكسي التعاوني الخاص بهم في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية لعام 2026، وحصلت TechCrunch على نظرة خاطفة قبل الكشف.
إنها مركبة قيد العمل منذ أكثر من نصف عام حتى الآن، وهي جزء من صفقة شهدت استثمار Uber بمبلغ 300 مليون دولار في شركة Lucid والالتزام بشراء 20000 من المركبات الكهربائية الخاصة بالشركة. وقالت الشركات يوم الاثنين إن التاكسي الآلي يتم اختباره بالفعل على الطرق العامة قبل إطلاق الخدمة التجارية المخطط لها في منطقة خليج سان فرانسيسكو في وقت لاحق من هذا العام.
استنادًا إلى سيارة Lucid Gravity SUV، يحتوي الروبوت على كاميرات عالية الدقة، وأجهزة استشعار ليدار صلبة، ورادارات مدمجة في الجسم و”الهالة” المثبتة على السقف. يتم تشغيل حزمة الحكم الذاتي بواسطة كمبيوتر Nvidia’s Drive AGX Thor. تحتوي هذه الهالة أيضًا على مصابيح LED مدمجة ستساعد الدراجين على التعرف على سيارتهم (على غرار كيفية عمل سيارات الدفع الرباعي Jaguar I-Pace من Waymo).
والأهم من ذلك، تمت إضافة كل هذه التكنولوجيا الإضافية إلى Gravity أثناء تصنيعها في مصنع Casa Grande التابع لشركة Lucid Motors بولاية أريزونا، مما يوفر للشركات بعض الوقت والمال. بالمقارنة، يتعين على Waymo حاليًا تفكيك سيارات الدفع الرباعي I-Pace التي تتلقاها من جاكوار ودمج التكنولوجيا المستقلة أثناء إعادة تجميعها معًا. (من المخطط أن تكون مركبات Waymo المستقبلية مصممة خصيصًا لهذا الغرض.)
السيارة التي تم الكشف عنها يوم الاثنين هي نسخة مصقولة أكثر من النسخة التجريبية التي أمضت الشركات الثلاث الأشهر السبعة الماضية في عرضها في الصور الصحفية. أحدث عنصر تم الكشف عنه في معرض CES يتعلق بكيفية تفاعل المستخدمين مع روبوتاكسي Uber-Lucid-Nuro. يتضمن ذلك شاشة صغيرة على الهالة مخصصة لتحية الدراجين وواجهة ركوب داخل المقصورة.
سيجد أي شخص ركب Waymo تجربة واجهة المستخدم هذه مألوفة. تعرض شاشة الركاب الخلفية عرضًا رسوميًا متساوي القياس لسيارة الأجرة الآلية التي تتحرك عبر شوارع المدينة، مع تمثيلات للسيارات والمشاة القريبة.
لم يكن لدى الشركات نسخة تفاعلية من البرنامج – الذي يتم إنشاؤه بواسطة أوبر – جاهزة للاختبار حتى الآن. ولكن تم تصميمه لإظهار المعلومات القياسية مثل وقت التسليم المقدر، ومقدار وقت الركوب المتبقي، وعناصر التحكم في المناخ والموسيقى. هناك أيضًا أزرار للوصول إلى دعم الراكب وإخبار سيارة الأجرة الآلية بالتوقف.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
تعرض شاشة الراكب الأمامي الكثير من نفس المعلومات، فقط على شاشة لمس مركزية أكبر. في السيارة التجريبية المعروضة في فندق فونتينبلو، ظهرت الكثير من العناصر نفسها على شاشة OLED المنحنية مقاس 34 بوصة من Gravity، والتي توجد خلف عجلة القيادة.
اختارت شركة أوبر بناء خدمة التاكسي الآلي “المتميزة” المرتقبة حول الجاذبية، وعلى مستوى عالٍ يبدو هذا قرارًا حكيمًا. تتميز سيارة جرافيتي بمساحتها الواسعة للغاية من الداخل، خاصة في التصميم المكون من صفين المعروض في الفندق. (يقول أوبر إن الإصدار المكون من ثلاثة صفوف سيكون متاحًا أيضًا).
ومع ذلك، فإن العام الأول الكامل لـ Gravity جاء مليئًا بالصراعات. واجهت شركة Lucid مشكلات برمجية أثناء زيادة إنتاج سيارات الدفع الرباعي، وتفاقمت المشكلات بدرجة كافية لدرجة أن الرئيس التنفيذي المؤقت مارك وينترهوف أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى المالكين في ديسمبر يعتذر فيه عن “الإحباطات” التي تعرضوا لها.
يبدو أن شركة Lucid تمكنت من التعافي من ذلك، وأعلنت يوم الاثنين أنها ضاعفت أرقام إنتاجها لعام 2024 ووصلت إلى أرقام مبيعات قياسية جديدة. سيحدد الوقت ما إذا كان إصدار robotaxi يحتوي على أي من نفس أنواع مشكلات البرامج.
قالت شركات Uber وLucid وNuro يوم الاثنين أنه بمجرد اكتمال التحقق النهائي على سيارة الأجرة الآلية في وقت لاحق من هذا العام، ستبدأ إصدارات الإنتاج الحقيقية في طرح خطوط مصنع Lucid في أريزونا. لكن الشركات لم تقدم جدولا زمنيا محددا لذلك.
