خطط مطار مكة ومترو مكة قيد التنفيذ: رسميًا

مكة — يجري حاليًا تنفيذ خطط لبناء مطار ونظام مترو في مكة المكرمة، وفقًا لمسؤول، حيث تمضي المدينة قدمًا في تطوير وسائل النقل والبنية التحتية الرئيسية.

قال الرئيس التنفيذي للهيئة الملكية لمكة المكرمة صالح الرشيد، في مقابلة مع مجلة هارفارد بيزنس ريفيو، إنه تم الحصول على الموافقة على التوجهات الاستثمارية الاستراتيجية والاقتصادية لتطوير مطار مكة المكرمة بمعايير عالمية، بهدف خدمة ملايين الزوار.

وأضاف أن الهيئة ستعمل مع القطاع الخاص على تطوير نماذج استثمارية مناسبة دون التأثير على جدوى المطارات في المدن المجاورة.

وقال الرشيد إنه تم أيضًا الانتهاء من دراسات الجدوى والتصاميم الأولية لمترو مكة.

وبعيدًا عن النقل، أشار إلى الجهود الأوسع نطاقًا لتحسين الخدمات والتجربة الشاملة للمقيمين والزوار من خلال المشاريع التي تغطي الإسكان والبنية التحتية والخدمات العامة، مع ضمان التوافق مع احتياجات المجتمع.

وسلط الضوء على أهداف الأداء الرئيسية، بما في ذلك رفع مستويات الرضا بين المقيمين والزوار إلى 90.5% بحلول عام 2025.

ومن المبادرات برنامج «مكة الذكية» الذي يستخدم الذكاء الاصطناعي لرصد وإدارة حركة الحشود في المسجد الحرام والمناطق المحيطة به.

ويتضمن ذلك أنظمة تنبؤية لتدفق الحشود عند جسر الجمرات والمناطق المركزية، بالإضافة إلى التصوير الجوي المدمج مع تطبيق “بلدي” لتحسين تجربة الحجاج.

الهيئة الملكية لمكة المكرمة والمشاعر المقدسة، صالح الرشيد.

وأشار الرشيد أيضًا إلى التحسينات في وسائل النقل، بما في ذلك تطوير أنظمة الحافلات وسيارات الأجرة والنقل المصحوب بمرشدين، إلى جانب إطلاق “تاكسي مكة” الذي يضم مركبات حديثة مزودة بأنظمة التتبع وخيارات الدفع الإلكتروني، بالإضافة إلى الطرازين الكهربائي والهجين.

وتشغل شبكة حافلات مكة المكرمة حاليًا 400 حافلة عبر 12 مسارًا، تغطي معظم الأحياء وتخدم 430 محطة، بالإضافة إلى أربع محطات رئيسية في المنطقة المركزية.

وقال: «منذ بدء العمليات في فبراير 2022، تجاوز عدد مستخدمي الخدمة 185 مليون مسافر، مع إنجاز أكثر من 3.8 مليون رحلة».

وعلى مستوى البنية التحتية، تم الانتهاء من أجزاء رئيسية من الطرق الدائري الأول والثاني والثالث وربطها بالطرق الرئيسية المؤدية إلى المسجد الحرام والمشاعر المقدسة، بما في ذلك طريق الملك عبد العزيز وطريق إبراهيم الخليل، إلى جانب تحديث مداخل المدينة.

وأشار الرشيد إلى توسعة المرافق الخدمية حول المسجد الحرام، بما في ذلك 60 مبنى صيانة و32 سلمًا كهربائيًا، في إطار الجهود المبذولة لتعزيز الكفاءة التشغيلية واستدامة الحج.

وتشمل المشاريع التطويرية أيضًا تطوير ثمانية مواقع في عرفات بمساحة حوالي 190 ألف متر مربع، وإقامة خيام من طابقين بمساحة 33 ألف متر مربع، وتطوير 10 أبراج سكنية تستوعب 27 ألف حاج، وبناء مستشفى طوارئ في منى بسعة 200 سرير.

وفي إطار جهود الاستدامة، تقوم الهيئة من خلال شركة كيدانا للتطوير بزراعة 20 ألف شجرة، وتطوير مجمعات الدورة المائية، وتنفيذ ممرات مظللة ومبردة تتجاوز مساحتها 285 ألف متر مربع.

وأضاف أن مشاريع الإدارة المتكاملة للنفايات، التي تم تنفيذها بالتعاون مع وزارة البيئة والمياه والزراعة، حققت وفورات تجاوزت 310 ملايين ريال من خلال تحسين شبكات المياه والصرف الصحي.

وقال الرشيد إن هذه التطورات ستدعم أيضا القطاع الخاص، بما في ذلك إنشاء محطة غرب الجمرات، وإنجاز طواف الإفاضة خلال 20 دقيقة بطاقة استيعابية تصل إلى 20 ألف مسافر في الساعة، إلى جانب تطوير ستة أسواق عامة جديدة وتحديث ثلاثة أسواق قائمة.

وأضاف أن الهيئة انتهجت نهجاً شاملاً لإعادة تعريف المناطق المركزية، بما في ذلك زيادة مساحات المشاة بنسبة 127%، وإضافة أكثر من 30 ألف متر مربع من المناطق المظللة، وتحسين إدارة الحشود لتقليل الازدحام.