توصل تقرير جديد إلى أن شريحة صغيرة من أصحاب الدخول الأعلى في المملكة المتحدة مسؤولون عن انبعاثات غازات الدفيئة الناجمة عن سفرهم ووسائل النقل بسبعة أضعاف ما يصدره الشخص العادي.
ويشير البحث إلى أن “أقلية صغيرة” من السكان تنتج “أغلبية” الانبعاثات الصادرة عن السيارات والطائرات والقطارات.
ووجدت أن نسبة 1% الأعلى دخلاً – أولئك الذين يكسبون ما لا يقل عن 160 ألف جنيه إسترليني سنويًا – يصدرون من وسائل النقل ما لا يقل عن سبع مرات أكثر من أصحاب الدخل المتوسط، و13 مرة أكثر من أصحاب الدخل الأدنى.
ويأتي ذلك وسط جدل حول ما إذا كان ينبغي على المملكة المتحدة فرض ضريبة على المسافرين الدائمين في محاولة للحد من شكل السفر كثيف الكربون.
كما وجد التقرير الصادر عن مركز أبحاث IPPR ذو الميول اليسارية أن الرجال هم أكثر عرضة للانبعاثات بشكل أكبر من النساء، حيث أنهم يقطعون مسافة أكبر “بشكل كبير” سواء بالسيارة أو الطائرة.
طائرة كيم كارداشيان الخاصة تصل إلى هامبورغ، ألمانيا، في وقت سابق من هذا الشهر
وفي الوقت نفسه، يميل البريطانيون البيض إلى السفر أكثر وانبعاث انبعاثات أكثر من البريطانيين الملونين.
ويميل سكان الأحياء المحرومة وذوي الإعاقة إلى السفر والتلوث بشكل أقل بكثير.
ويرى المعهد أن خفض هذه الانبعاثات من شأنه أن يحسن تلوث الهواء ونوعية الحياة ويعالج عدم المساواة، ويجب أن تبدأ التغييرات مع أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها بشكل أفضل.
وقالت الدكتورة مايا سينجر هوبز، زميلة أبحاث أولى في IPPR: “إن نظام النقل لدينا يعكس ويساهم في عدم المساواة الاجتماعية. ويمكن أن يؤدي خفض الانبعاثات إلى معالجة بعض هذا الظلم، إذا تم القيام به بشكل عادل”.
“ولكن في حين أنه لا يتعين على الجميع إجراء نفس التغييرات، فإن أولئك الذين هم أفضل حالًا ماليًا يحتاجون إلى بذل قصارى جهدهم”.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
“هوفر العملاق” يحول ثاني أكسيد الكربون إلى وقود الطائرات
تحظى فكرة فرض ضرائب على سفر أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها بشعبية كبيرة في المملكة المتحدة وأوروبا، وفقًا لاستطلاع منفصل أجراه مركز الأبحاث “مور إن كومون”.
فقد وجد استطلاع للرأي أجرته في إبريل/نيسان أنه إذا أضيفت الضرائب الخضراء على الطيران، فإن الجمهور سيرغب في البدء بالطائرات الخاصة وركاب الدرجة الأولى.
اقرأ المزيد من سكاي نيوز:
توصلت الدراسة إلى أن تغير المناخ جعل حدث الشتاء الرطب في المملكة المتحدة أكثر رطوبة
المصنع الذي يستخدم نفس القدر من الطاقة مثل المدينة
تابع آخر الأخبار من المملكة المتحدة وحول العالم من خلال متابعة Sky News
أنقر هنا
بشكل عام، الانبعاثات في المملكة المتحدة آخذة في الانخفاض.
لكن في حين خفضت البلاد تلك القادمة من قطاع الطاقة، إلى حد كبير من خلال التخلص من طاقة الفحم القذرة، فقد حققت “تقدما محدودا على مدى العقود الثلاثة الماضية في خفض الانبعاثات الناجمة عن وسائل النقل”، حسبما ذكر تقرير IPPR.
يعد النقل المحلي الآن أكبر قطاع من حيث الانبعاثات في البلاد، فهو مسؤول عن 29% من الانبعاثات، تليها المباني والمنتجات بنسبة 20%، والصناعة بنسبة 14%، والكهرباء بنسبة 11%، وفقًا للبيانات الحكومية.
ومع ذلك، تستبعد الحكومة الطيران والشحن من ميزانيات الانبعاثات الخاصة بها.
يدعو IPPR إلى تحسين وسائل النقل العام، بما في ذلك الحافلات المحلية، والمزيد من الدعم للمشي وركوب الدراجات والتحول بشكل أسرع إلى السيارات الكهربائية.
كما يدعو إلى فرض ضرائب جديدة على الطائرات الخاصة، ويقول إن الحظر المفروض على السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين أو الديزل عام 2030، والذي أجّله رئيس الوزراء ريشي سوناك العام الماضي حتى عام 2035، يجب إعادة فرضه.
اقرأ على الموقع الرسمي
روابط قد تهمك
مؤسسة اشراق العالم خدمات المواقع والمتاجر باك لينكات باقات الباك لينك
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
