وصلت أسعار الشحن إلى أعلى مستوى لها منذ 18 شهرًا، مما يهدد بالتأثير على انخفاض معدل التضخم.
لقد أصبح الآن شحن حاوية نموذجية على طريق شحن رئيسي أكثر تكلفة مما كان عليه عندما بدأ المسلحون الحوثيون مهاجمة القوارب لأول مرة في اليمن البحر الاحمر أواخر العام الماضي لمنع السفن من الرسو والتصدير من إسرائيل.
وصل المؤشر الذي يقيس متوسط تكلفة حاوية 20 قدمًا يتم شحنها من شنغهاي إلى أوروبا – وهو المقياس الأكثر استخدامًا لتكلفة الشحن – إلى 3949 دولارًا (3102 جنيهًا إسترلينيًا).
ارتفع مؤشر شنغهاي للشحن بالحاويات (SCFI) بشكل حاد في الشهر الماضي وفقًا للبيانات المقدمة إلى سكاي نيوز من شركة الخدمات اللوجستية العالمية DSV.
منذ الأيام الأولى من سبتمبر 2022، عندما كانت سلاسل التوريد العالمية تتعافى من انسداد قناة السويس، لم تكن التكلفة مرتفعة جدًا، عند 4252 دولارًا (3341 جنيهًا إسترلينيًا) للحاوية.
أحدث الأموال: تعاني المملكة المتحدة من أكبر ارتفاع في البطالة في أي دولة من دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية
أدى إغلاق قناة السويس من قبل سفينة الحاويات Ever Given التي جنحت في عام 2021، إلى ارتفاع حاد في تكاليف الشحن حيث لم تتمكن البضائع من التحرك بحرية على طول شريان الشحن الحيوي، مما تسبب في فوضى في الموانئ واختناق خطوط الإمداد.
كما أدى اضطرار القوارب للقيام برحلات بديلة وتحويل مسارها إلى ارتفاع تكاليف الشحن.
الرجاء استخدام متصفح Chrome للحصول على مشغل فيديو يسهل الوصول إليه
سفينة أغرقها الحوثيون وتسببت في أضرار بالبحر الأحمر
لماذا يهم
كانت هذه الموجة من مشاكل سلسلة التوريد هي التي أحدثت جزءًا من الصدمة الأولى للاقتصاد والتي تسببت في ارتفاع معدل التضخم، أي معدل ارتفاع الأسعار.
لقد تعافى الاقتصاد إلى حد كبير من الصدمات ــ بما في ذلك ارتفاع أسعار الطاقة الذي أدى إلى الغزو الروسي لأوكرانيا ــ والذي أدى إلى التضخم يصل إلى أعلى مستوياته منذ 41 عاما 11.1% في أكتوبر 2022.
في حين انخفض التضخم بشكل ملحوظ — ل 2.3% في القراءة الأخيرة – الشحن باهظ الثمن يمكن أن يرفع السعر.
تقضي معظم البضائع الموجودة على أرفف المملكة المتحدة جزءًا على الأقل من عمرها في البحر، لذا فإن اضطرار المستوردين إلى إنفاق المزيد لإيصال البضائع إلى المملكة المتحدة قد يعني أن المستهلكين يدفعون أكثر عند درج البضائع.
تابع آخر الأخبار من المملكة المتحدة وحول العالم من خلال متابعة Sky News
أنقر هنا
لماذا يحدث ذلك – ويمكن أن تظل الأسعار مرتفعة
وفي الأسبوع الماضي، قالت شركة ميرسك، ثاني أكبر شركة لحاويات الشحن في العالم، إنها تتوقع تحقيق أرباح أعلى مما كان يعتقد في البداية على خلفية الطلب والاضطراب.
وأضافت أن “الأزمة المستمرة” في البحر الأحمر و”الآثار المترتبة على سلاسل التوريد العالمية” هي جزء من السوق.
وأضافت أن الأعمال ستستمر في الاستفادة.
وقالت ميرسك: “إن التهديدات المستمرة للسفن التجارية في البحر الأحمر والاختناقات المتزايدة في سلسلة التوريد تشير إلى أن هذا الوضع لن يتحسن قريبًا. وستكون هناك حاجة إلى قدرة أكبر من المتوقع لحل هذه المشكلات وتحقيق الاستقرار في سلسلة التوريد العالمية”.
اقرأ على الموقع الرسمي
روابط قد تهمك
مؤسسة اشراق العالم خدمات المواقع والمتاجر باك لينكات باقات الباك لينك
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
