تقوم Uveye برفع 191 مليون دولار أخرى لـ “التصوير بالرنين المغناطيسي للسيارات” القائمة على الرؤية

بدأت Uveye كمسرح لفحص السيارات لتهديدات الأمن ، لكن الشركة الناشئة الإسرائيلية حققت خطوته عندما أدرك مؤسسوها أن أنظمة رؤية الكمبيوتر التي تعمل من الذكاء الاصطناعى يمكنها إجراء عمليات تفتيش أكثر نموذجية للمركبات.

الآن ، تتطور الشركة استراتيجية التمويل. أعلنت Uveye صباح الأربعاء تمديدًا بقيمة 191 مليون دولار إلى جولة D Round 2023 بقيادة صندوق نمو رأس المال المنسوج في Toyota. تتضمن الجولة مزيجًا قدره 41 مليون دولار من تمويل الأسهم – مع مشاركة من UMC Capital و Myberg – ومرفق ديون بقيمة 150 مليون دولار من هيكات Trinity Capital.

“نحن نتم تركيبها في الكثير من المواقع ، ونحصل على الكثير من البيانات ، وقد وقعنا بعض الصفقات الاستراتيجية للغاية في العام الماضي ، ولدينا الآن مزيد من الطلب على أنه يمكننا بالفعل دعم ، قال الرئيس التنفيذي لشركة أوفي والمؤسس المشارك أمير هيفر لـ TechCrunch في مقابلة. “لذلك هناك حاجة إلى أن تكون قادرًا على تمويل المزيد من الأنظمة ، ونشر المزيد من الوحدات ، والحجم بسرعة كبيرة.”

وقال هيفر إن الدين يشمل التزامًا أوليًا بقيمة 100 مليون دولار وخيار مقابل 50 مليون دولار إضافي ، وسيساعد Uveye على نشر ما يقرب من 700 من أنظمة التفتيش في عام 2025.

كانت الأنظمة – التي يمكن أن تتجاوز السيارات واستخدام الكاميرات لمسح الهيئة السفلية والخارجية والداخلية – شائعة لدى العملاء الذين يشملون Amazon و Carmax (التي استثمرت في سلسلة 2023 D) ، وحتى تجار السيارات والمصنعين.

قال هيفر إن العمل مع هؤلاء العملاء قد أثر على تطور نموذج التكنولوجيا والأعمال في أوفي. ركزت الشركة في البداية على تكوين السيارة السفلي ، لأنها كانت تحاول تحديث فحوصات الأمن على جانب الطريق. لكن العملاء بدأوا يطلبون القدرة على فحص أشياء مثل ارتداء الإطارات ، أو مسح السطح الخارجي للسيارة للتلف.

“لقد كان نوعًا من خطوة بخطوة [process] وقال هيفر: “لفهم احتياجات السوق حقًا ، وكيف يفحصون المركبات اليوم ، وكيف يمكننا مساعدتهم على أن يكونوا أكثر كفاءة ، لزيادة إيراداتهم ، لدعم أعمالنا”.

الآن ، قال هيفر ، يوفي يقوم بمسح ما يقرب من مليون سيارة شهريًا.