ظهرت كيا لأول مرة في سيارة سيدان EV4 2026 في معرض نيويورك الدولي للسيارات يوم الأربعاء ، وهي أول سيارة سيدان كهربائية عالمية وواحدة مصممة للعملاء الذين يبحثون عن EV بأسعار معقولة.
ما إذا كان العملاء الأمريكيون سوف ينجذبون نحو سيارة السيدان هو سؤال مفتوح – ولا يراهن كيا بالضرورة. أطلقت الشركة مبيعات EV4 في كوريا الجنوبية وتخطط لإحضارها إلى أوروبا بحلول نهاية العام. وقال متحدث باسم KIA لـ TechCrunch إن المبيعات في الولايات المتحدة من المتوقع أن تبدأ في الربع الأخير من عام 2025 أو الربع الأول من عام 2026.
الملعب الأساسي لـ KIA مع EV4 هو القدرة على تحمل التكاليف ، ومع نطاق محترم ، والميزات الداخلية ، واللمسات التقنية ، قد يمنح المستهلكين أخيرًا خيارًا آخر. على الرغم من أن KIA لم يشارك في الأسعار الأمريكية بعد ، فقدّر البعض أنه سيبدأ بحوالي 35000 دولار ، مضيفًا منافسًا آخر إلى Tesla Model 3. إريك واتسون ، نائب الرئيس للمبيعات في Kia America ، أكد نطاق Ballpark إلى TechCrunch.
قال توم كيرنز ، كبير المصممين في كيا ، يوم الأربعاء إن “ما يشترك فيه العديد من EVs هو التسعير الذي يميل أكثر نحو الطرف الأعلى. لكن هدفنا النهائي هو جعل القيادة المكهرب التي يمكن تحقيقها للجميع.”
لهذا السبب فإن EV4 “مميز بتصميم تقني إلى الأمام” وبأسعار معقولة حتى مع “العديد من الميزات المتقدمة” ، والتي يمكن العثور عليها في مركبة CROSSOVER عالية الطرف من KIA و EV9 SUV.
بالنسبة لنا المشترين ، ومع ذلك ، فإن نقطة السعر الجذابة قد تكون في خطر. تهدد تعريفة السيارات المقترحة من الرئيس دونالد ترامب بإضافة 25 ٪ إلى تكلفة أي مركبة مستوردة – بما في ذلك EV4 ، التي تخطط كيا للبناء في كوريا الجنوبية وإطلاق الولايات المتحدة في الربع الأول من عام 2026. مع تحول مشهد التعريفة الجمركية يوميًا ، من المستحيل تحديد ما سيواجهه المشترون بعد عام من الآن.
أشار واتسون إلى أن كيا كانت منفتحة على استكشاف فكرة جلب إنتاج EV4 إلى الولايات المتحدة ، فإن شركة صناعة السيارات لديها بالفعل منشأة في ويست بوينت ، جورجيا ، حيث تقوم ببناء مركبة المرافق EV6 Crossover و EV9 SUV لسوق الولايات المتحدة ، مع SK على شريكها في تصنيع البطاريات.
على الرغم من أن كيا لديها تصنيع أمريكي وبطاريات منتجة محليًا ، قال أورث هدريك ، نائب رئيس تخطيط المنتجات في كيا أمريكا ، “لا يزال هناك الكثير من المكونات التي تخضع للتعريفات. إنها ليست جيدة للعمل. نأمل أن يكون هناك بعض التطورات ربما خلال الصيف”.
لدى Kia EV4 العديد من الأشياء التي يمكن أن تجعل المشتري مخاطر التعريفات ، وأبرزها نطاقها اللائق. تتراوح بطارية 58.3 كيلو وات في الساعة ، والتي تأتي مع تقليم “الضوء” ، من 235 ميلًا ، ويمكن أن تصل بطارية 81.4 كيلو وات في الساعة ، والتي تأتي مع درجات “الرياح” أو “GT-Line” ، إلى 330 ميلًا.
وقالت كيا إنها ركزت على الديناميكا الهوائية لـ EV4 ، والتي من المحتمل أن تساعد في تعزيز أرقام النطاق هذه. تحتوي السيارة على سحب معامل قدره .23 – مثل Tesla Model 3.
يوفر كل من تكوينات البطارية الطاقة لمحركات 150 كيلو واط المثبتة على الأمام. ومع وظائف V2L4 ، يمكن للسائقين استخدام بطارية السيارة لشحن أجهزة مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والإلكترونيات الأصغر.
يتقاضى EV4 أيضًا شاحن DC Fast Charger في 30 دقيقة محترمة ، ويقع ميناء شحن NACS الخاص به على جانب الراكب الأمامي لسهولة الوصول إليه.
لعبت Kia أيضًا نظام I-Pedal 3.0 في EV4 ، الذي يلتقط الطاقة ويخزنها في البطارية ، ولكنه يمنح السائقين مزيدًا من السيطرة على سرعة التباطؤ باستخدام دواسة المسرع فقط.
الآن ، على النظرات.
وقال كيرنز إن كيا تريد فرصة للقيام بالأشياء بشكل مختلف مع 2026 EV4 ، لكسر قاعدة العديد من صانعي EV الذين يعطيون الأولوية للكفاءة في كثير من الأحيان على حساب الإدلاء ببيان تصميم رائع.
بالنظر إلى ذلك عن قرب ، فإن EV4 من Kia لديها جمالية مثيرة للاهتمام ، نوع من الأعمال في المقدمة ، حفلة في الخلفية. وجهاً لوجه ، يمكنك رؤية أنف منخفضة ، وصورة ظلية طويلة ، وخط سقف سريع لسيارة رياضية كلاسيكية ، ومن الخلفية ، المصابيح الخلفية العمودية ، ومفسد سقف من قطعتين ، وتصميم مصد أنيق أكثر تواجدًا ديناميكيًا أكثر فنية.
بالحديث عن التكنولوجيا ، تفتخر السيارة بداخلك المستقبلي المستقبلي ، وأبسط التقنية. تشمل الصدمات عجلة القيادة ثنائية الكبرى ، والإضاءة المحيطة الديناميكية 64 لونًا ، وواجهة مستخدم عائمة مجانية تتكون من شاشات مزدوجة 12.3 بوصة وشاشة مناخية بخمسة بوصات. حيث يمكنك العثور على جميع ميزات التنقل والترفيه ، بما في ذلك Carplay Apple Wireless و Android Auto.
مثل EVs الأخرى في Kia ، يوفر EV4 أيضًا فرصة لتعزيز ميزات الاتصال والترفيه من خلال التحديثات المطلقة على الهواء ، بما في ذلك إضافة سمات عرض مخصصة عبر قمرة القيادة مثل “فريق NBA المفضل” لجميع Superfans المحبة للبيئة هناك.
فيما يتعلق بالميزات الأخرى للتكنولوجيا ، يمكن للسائقين الوصول إلى EV4 عبر المفتاح الرقمي لـ KIA من خلال هواتفهم المحمولة ، ويستخدم مساعد AI في KIA التعرف على الصوت ومعالجة اللغة الطبيعية لمساعدة السائقين على وظائف المركبات ، ورحلات الخطة ، وأكثر من ذلك.
يأتي EV4 أيضًا قياسيًا مع مجموعة من ميزات مساعدة السائق ، بما في ذلك مساعدة القيادة السريعة في Kia ، والتي تقوم تلقائيًا بضبط سرعة مجموعة السيارة لتتناسب مع حد السرعة المنشورة ويحافظ على المسافة من السيارة المقبلة. تتضمن ADAS KIA أيضًا المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي ، ومتابعة الممرات ، ومواقف السيارات الذكية عن بُعد ، وتحذير انتباه السائق ، واكتشاف عجلة القيادة العملية.
تم تحديث هذه المقالة بمزيد من المعلومات من ممثلي KIA حول التصميم والتعريفات.
