تصدر Tesla تقريرًا مفصلاً عن السلامة بعد أن دعا الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo إلى مزيد من البيانات

نشرت شركة Tesla النظرة الأكثر تفصيلاً حول الأداء والسلامة النسبية لبرنامجها المتقدم لمساعدة السائق، بعد أسابيع قليلة فقط من دعوة الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo Tekedra Mawakana في TechCrunch Disrupt الشركات إلى نشر المزيد من البيانات.

في قسم جديد من موقعها على الإنترنت، تدعي شركة Tesla أنه في أمريكا الشمالية، يقود المالكون الذين يستخدمون برنامج القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف) الخاص بالشركة حوالي 5 ملايين ميل قبل حدوث تصادم كبير وحوالي 1.5 مليون ميل قبل حدوث تصادم بسيط.

وهذا معدل أقل بكثير من المعدل الوطني بناءً على الإحصائيات المقدمة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). تظهر هذه البيانات أن الناس يتعرضون لاصطدام كبير كل 699000 ميل، واصطدام بسيط كل 229000 ميل، على الأقل وفقًا لتفسير تسلا.

تصدر تسلا “تقارير سلامة المركبات” على أساس ربع سنوي لفترة من الوقت. لكن هذه التقارير تعرضت لانتقادات متكررة لكونها غير كافية. ولم تنشر تسلا أي معلومات تقريبًا حول أداء السلامة في تجربة Robotaxi التي تم إجراؤها في أوستن، تكساس، هذا العام، والتي لا يزال بها موظفون لمراقبة مقعد السائق لأسباب تتعلق بالسلامة.

نشرت شركة Waymo، وهي شركة الروبوتات الرائدة في الولايات المتحدة في الوقت الحالي استنادًا إلى السيارات المنتشرة وخدمة العملاء، بيانات تفصيلية توضح أن مركباتها أكثر أمانًا بحوالي 5 مرات من السائقين البشر، وأكثر أمانًا بمقدار 12 مرة فيما يتعلق بالمشاة. وفي مؤتمر Disrupt الذي عقد الشهر الماضي، طُلب من Mawakana تسمية الشركات الأخرى التي شعرت أنها تجعل الطرق أكثر أمانًا.

وقال ماوكانا، دون أن يذكر اسم تسلا: “لا أعرف من هم المدرجون في تلك القائمة، لأنهم لا يخبروننا بما يحدث لأساطيلهم”.

وأضافت: “أعتقد أن هناك مسؤولية، إذا كنت ستضع المركبات على الطريق، وستقوم بإزالة السائق من خلف عجلة القيادة، وسيكون لديك شخص ما في غرفة أخرى يراقب الأسطول ويمكنه الاستيلاء على مركباتهم، فمن واجبك أن تكون شفافًا بشأن ما يحدث”. “وإذا لم تكن شفافًا، فمن وجهة نظري أنك لا تفعل ما هو ضروري من أجل الحصول فعليًا على الحق في جعل الطريق أكثر أمانًا.”

ولم تستجب Waymo على الفور لطلب التعليق يوم الجمعة حول ما إذا كان Mawakana يعتقد أن بيانات Tesla الجديدة كافية.

أحد الانتقادات المتكررة لتقارير السلامة الفصلية التي تصدرها شركة تسلا هو أنها ركزت على الطيار الآلي، وهو نظام مساعدة للسائق أقل تقدمًا بكثير من برنامج القيادة الذاتية الكاملة (الإشراف)، أو FSD – والذي، على الرغم من اسمه، لا يجعل السيارة ذاتية القيادة بالكامل. تم تصميم الطيار الآلي ليتم استخدامه على الطرق السريعة، والتي عادةً ما تشهد معدلًا أقل من الحوادث (عند تضمينها تصادمات طفيفة).

لقد قامت تسلا أخيرًا بكسر كل هذه البيانات. يدعي القسم الجديد من موقع Tesla على الويب أن السائقين الذين يستخدمون FSD يسافرون حوالي 2.9 مليون ميل بين الاصطدامات الكبرى، بينما تظهر بيانات NHTSA أن جميع السائقين يسافرون حوالي 505000 ميل لكل تصادم كبير. تدعي Tesla أن مستخدمي FSD يقودون حوالي 986000 ميل بين الاصطدامات البسيطة، بينما تظهر بيانات NHTSA أن جميع السائقين يسافرون حوالي 178000 ميل لكل تصادم بسيط.

تُظهر تسلا أيضًا أخيرًا كيفية تعريفها لهذه المصطلحات لأول مرة.

تستخدم شركة صناعة السيارات المعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية، وتحديدًا 49 CFR § 563.5. تُعرّف تسلا “الاصطدامات الكبرى” بأنها حوادث ذات تأثيرات شديدة الخطورة حيث يتم نشر الوسائد الهوائية للمركبة “أو غيرها من القيود النارية غير القابلة للعكس”. وتقول الشركة أيضًا إنه إذا كان FSD نشطًا “في أي وقت خلال خمس ثوانٍ قبل وقوع حدث الاصطدام”، فإنه يقوم بتضمين هذا العطل في مجموعة البيانات هذه.

“يضمن هذا الحساب أن معدلات الاصطدام المُبلغ عنها لـ FSD (الإشراف) لا تلتقط فقط الاصطدامات التي تحدث أثناء تحكم النظام بشكل فعال في السيارة، ولكن أيضًا السيناريوهات التي قد يقوم فيها السائق بفصل النظام أو حيث يتم إيقاف النظام من تلقاء نفسه قبل وقت قصير من الاصطدام،” كما يقول تسلا.

في قسم الأسئلة الشائعة، تذكر تيسلا أنها ستقوم بتحديث البيانات كل ثلاثة أشهر وأنها “ستعكس تجميعًا متجددًا للأميال والاصطدامات لمدة اثني عشر شهرًا في محاولة للبقاء على صلة بالاتجاهات والتقدم الأخير”. وتقول الشركة إنها لن تنشر معلومات أخرى، مثل معدلات الإصابة، لأنها تجمع هذه البيانات تلقائيًا من المركبات.

“بدلاً من ذلك، تركز تسلا على المقاييس الموضوعية والبرمجية مثل تكرار الاصطدام ومعدلات انتشار الوسائد الهوائية. تكتب الشركة: “تعمل عمليات نشر الوسائد الهوائية كمؤشر موثوق لخطورة الاصطدام”.