تحاول شركة Amogy الناشئة الخاصة بالأمونيا الخضراء جمع 90 مليون دولار للحد من تلوث الشاحنات

كشفت شركة Amogy الناشئة عن الأمونيا الخضراء أنها جمعت 11.2 مليون دولار من جولة مستهدفة بقيمة 90 مليون دولار، حسبما يكشف ملف للجنة الأوراق المالية والبورصات. يعد هدف الجولة الجديدة أصغر بكثير من جولتها الأخيرة – وهي سلسلة B-1 بقيمة 139 مليون دولار تم الإعلان عنها في مارس 2023 – مما يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها الشركات الناشئة في مجال المناخ في المرحلة المتوسطة اليوم عند محاولة جذب الاستثمار.

ولم ترد أموجي على الفور على الأسئلة المتعلقة بجولة التمويل.

تركز الشركة على أسواق النقل المختلفة، بما في ذلك الشحن البحري والنقل بالشاحنات لمسافات طويلة والزراعة. وفي وقت سابق من هذا العام، اختبرت أموجي تقنية تحويل الأمونيا إلى طاقة في زورق قطر مُعاد تجهيزه، وقد اختبرتها سابقًا في أنصاف الجرارات والجرارات الزراعية.

تستهدف العديد من الشركات الناشئة الخاصة بالأمونيا الخضراء النقل لمسافات طويلة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى إمكانية حرق الأمونيا داخل محركات الاحتراق الداخلي التقليدية مع بعض التعديلات، على الرغم من أنها تتطلب ما يسمى بالوقود التجريبي مثل الديزل أو الوقود الحيوي لمساعدتها على الاشتعال. اعتمادا على الوقود التجريبي، فإن التحول إلى الأمونيا يزيل معظم انبعاثات الكربون، إن لم يكن كلها، ولكنه يولد أيضا أكاسيد النيتروجين، وهي فئة من الملوثات التي تساهم في الضباب الدخاني والأمطار الحمضية ويمكن أن تسبب ظاهرة الاحتباس الحراري.

يتخذ Amogy نهجا مختلفا عن معظم الناس. وبدلاً من حرق الأمونيا، يقوم بتكسير الوقود إلى نيتروجين وهيدروجين. ينبعث النيتروجين كغاز نيتروجين غير ضار بينما يمر الهيدروجين عبر خلية وقود تنتج الكهرباء والماء. لا يتطلب الإعداد وقودًا تجريبيًا أيضًا، مما يعني أنه خالٍ من الكربون منذ البداية.

على الرغم من عدم إعادة استخدام محركات الاحتراق الداخلي الموجودة بالفعل في الشاحنات والسفن، فمن المرجح أن تجد أموجي على الأقل بعض العملاء المتقبلين، لا سيما في مجال الشحن البحري. وقد حددت الصناعة موعدًا نهائيًا لعام 2050 للوصول إلى صافي انبعاثات الكربون إلى الصفر.