بدء تشغيل Evtol Startup Supernal من Hyundai في أعقاب الرئيس التنفيذي ومغادرات CTO

وقال شخصان مطلعون على TechCrunch ، أن شركة Hyundai Air Taxi Startup قد توقفت مؤقتًا عن العمل في برنامج الطائرات بعد بضعة أشهر صخرية شهدت تخفيضات الموظفين ومغادرة الرئيس التنفيذي لشركة CTO.

ويأتي الهز في وقت بالكاد خرجت من الأرض – حرفيًا. حدثت أول رحلة اختبار لتظاهر التكنولوجيا في وقت سابق من هذا العام. وعلى الرغم من أن Supernal أجرت اختبارات لاحقة ، إلا أن الشركة كانت لا تزال تعمل من أجل أول رحلة تجريبية غير مرتبطة بها قبل التوقف. خططت الشركة لإطلاق خدمة تجارية في عام 2028.

أعلن Supernal رحيل الرئيس التنفيذي Jaiwon Shin في أواخر الأسبوع الماضي. كما غادر ديفيد ماكبرايد ، CTO ، وفقًا لـ People Minking ، الذين مُنحوا عدم الكشف عن هويته للتحدث عن مسائل الشركة الخاصة. أبلغ سجل OC لأول مرة عن التوقف عن برنامج الطيران Supernal ومغادرة McBride.

فيما يتعلق بالخدمة التجارية ، أخبرت شركة Startup TechCrunch أن “القيادة المعينة حديثًا ستقوم بتقييم وتحديد الجدول الزمني الأمثل للمضي قدمًا.” ورفضت الشركة التعليق على مغادرة ماكبرايد.

تأتي صراعات Supernal حيث أن صناعة سيارات التاكسي الكهربائية الناشئة في فترة من الاضطرابات. بعض الشركات الناشئة ، مثل Joby المدعومة من Toyota ، تعمل على رفع وتعلن الشراكات والاستحواذ. البعض الآخر ، مثل ليليوم ، قد خرجوا عن العمل.

تفرع من مجموعة Hyundai في عام 2021 ، وفرت Supernal العشرات في وقت سابق من هذا الصيف قبل الهزات التنفيذية. تبع ذلك بدء التشغيل المفاجئ بشكل مفاجئ في واشنطن ، مقرها الرئيسي في أواخر العام الماضي ، كما ذكرت شركة TechCrunch سابقًا.

يشرف ديفيد روتبلات ، مدير تطوير الأعمال في Supernal ، على “العمليات التجارية لـ Supernal خلال هذا الانتقال كـ COO المؤقت”. تخطط مجموعة Hyundai الأكبر “لتعيين قيادة جديدة مع خبرة عميقة في العمليات التجارية لتعزيز حلول تنقل الهواء في المناطق الحضرية (UAM) وتوجيه المنظمة في المرحلة التالية من النمو” ، وفقًا للبيان الصحفي حول رحيل شين.

كانت هذه الرحلة التجريبية الأولية قد تم تقديمها منذ فترة طويلة من قبل الرئيس التنفيذي الآن. في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية لعام 2024-حيث عرضت الشركة مركبة مفهوم أكبر غير طيبة-تحدث شين عن مدى استعداد Supernal تقريبًا “لدفع حدود التكنولوجيا مع المتظاهر”. وفي أغسطس 2024 ، أخبر McBride MAG أن رحلة الاختبار “ستتحقق من قدرتنا على بناء طائرة” قبل إطلاق تجاري 2028 المخطط لها.

هذا هو بدء التشغيل المستقبلي الثاني في ظل مظلة Hyundai للواجهة في السنوات الأخيرة. في عام 2024 ، كان على التكتل الكوري مضاعفة في مجال بدء تشغيل السيارات المستقلة بعد أن قرر شريك الدعم Aptiv التوقف عن تمويل ما كان مشروعًا مشتركًا. وقد أدى ذلك إلى إعادة هيكلة كبيرة في Motional في أواخر العام الماضي والتي تضمنت تسريحًا بحوالي 40 ٪ من موظفيها ، والمغادرة في نهاية المطاف للمدير التنفيذي كارل Iagnemma.