السيارات الكهربائية أكثر عرضة لصدم المشاة من سيارات البنزين – دراسة | أخبار المملكة المتحدة

أظهرت دراسة جديدة أن المشاة قد يكونون أكثر عرضة للاصطدام بسيارة كهربائية أو هجينة مقارنة بمركبات البنزين أو الديزل.

وحللت الدراسة التي نشرت في مجلة علم الأوبئة وصحة المجتمع يوم الثلاثاء معدلات الضحايا على الطريق في المملكة المتحدة بين عامي 2013 و2017.

وقال الباحثون إن النتائج التي توصلوا إليها تشير إلى أن الاصطدامات مع المشاة كانت أكثر احتمالا مرتين المركبات الكهربائية والهجينة مقارنة بالمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل، وثلاثة أضعاف احتمال حدوثها في المناطق الحضرية مقارنة بالمناطق الريفية.

واستنادًا إلى بيانات من 916.713 حادثًا شملت ضحايا، حسب الباحثون أنه بين عامي 2013 و2017، كان متوسط ​​معدل إصابات المشاة السنوي لكل 100 مليون ميل من السفر البري 5.16 للسيارات الكهربائية والهجينة و2.40 لمركبات البنزين والديزل.

في المجمل، تم تضمين 32 مليار ميل من السفر بالمركبات الكهربائية/الهجينة و3 تريليون ميل من السفر بالمركبات التي تعمل بالبنزين/الديزل في التحليل.

وأشار الباحثون إلى أن الإصابات الناجمة عن حوادث المرور هي السبب الرئيسي لوفاة الأطفال والشباب، وأن 1 من كل 4 وفيات بسبب حوادث المرور هي من المشاة.

اقرأ أكثر:
إلقاء اللوم على ممثل مستر بين في بطء مبيعات السيارات الكهربائية
رد فعل سكارليت جوهانسون بعد أن قامت OpenAI بإعادة إنشاء صوتها

وقال الباحثون إن المركبات الكهربائية والهجينة قد تشكل خطراً أكبر على سلامة المشاة لأنها أكثر هدوءاً، خاصة في المناطق الحضرية حيث تكون مستويات الضوضاء المحيطة أعلى.

واقترحوا أيضًا أن السائقين الأصغر سنًا والأقل خبرة هم أكثر عرضة للتورط في حوادث المرور على الطرق، كما أنهم أكثر عرضة لامتلاك سيارة كهربائية.

وكتبوا: “يُصاب عدد أكبر من المشاة في بريطانيا العظمى بسبب سيارات البنزين والديزل مقارنة بالسيارات الكهربائية، ولكن مقارنة بسيارات البنزين والديزل، تشكل السيارات الكهربائية خطرًا أكبر على المشاة ويكون الخطر أكبر في البيئات الحضرية”.

“من منظور الصحة العامة، لا ينبغي لنتائجنا أن تثبط أشكال النقل النشطة المفيدة للصحة، مثل المشي وركوب الدراجات؛ بل يمكن استخدامها لضمان فهم أي مخاطر محتملة متزايدة للإصابات المرورية والحماية منها.”

وخلص الباحثون إلى أن المخاطر المتزايدة التي تشكلها السيارات الكهربائية والهجينة على المشاة “تحتاج إلى التخفيف مع تقدم الحكومات في التخلص التدريجي من سيارات البنزين والديزل“.

واعترف مؤلفو الدراسة بوجود عدة محاذير في النتائج التي توصلوا إليها، بما في ذلك نقص البيانات بعد عام 2017 بسبب خلل في الأرشفة يؤثر على بيانات مسح السفر الوطني (NTS) منذ عام 2018.

اتصلت سكاي نيوز بوزارة النقل للتعليق.