تم تحقيق “تقدم كبير” يمكن أن يشير إلى نهاية الإضرابات الوطنية للسكك الحديدية في النزاع الطويل الأمد بشأن الأجور بين السائقين، وفقًا لوزارة النقل.
وتقول الوزارة إنه بعد سلسلة من المحادثات “الإيجابية” التي قادتها الحكومة، وافق اتحاد سائقي القطارات ASLEF على التوصية بمقترح جديد للأجور لأعضائه.
وقال متحدث باسم وزارة النقل: “العرض المقدم إلى ASLEF هو زيادة في الأجور بنسبة 5٪ لعام 2022/23، و4.75٪ لعام 2023/24، و4.5٪ لعام 24/25”.
“سيتم الآن طرح العرض على أعضاء ASLEF في استفتاء.”
خلال النزاع على الأجور الذي استمر عامين، قام السائقون بالإضراب لمدة 18 يومًا، بالإضافة إلى رفضهم العمل الإضافي غير التعاقدي.
تم التصويت لأول مرة على ASLEF الإضراب الصناعي في يونيو 2022 وجددت تفويضاتها للإضرابات والإجراءات دون الإضراب كل ستة أشهر.
نُظم الإضراب الأول في يوليو/تموز 2022، تلته إضرابات منتظمة وأسابيع متتالية من التحرك حتى قبيل الانتخابات العامة هذا العام.
وقالت النقابة اليوم إن النزاع بدأ لأن “حكومة المحافظين وشركات القطارات المخصخصة” رفضت منح سائقي القطارات “زيادة الأجور التي يستحقونها”.
وأضافت الجمعية أن أجور السائقين لم تشهد أي زيادة منذ عام 2019، وخلال تلك الفترة “ارتفعت تكلفة المعيشة بشكل كبير”.
ووصف ميك ويلان، الأمين العام للنقابة، عرض الأجور بأنه “عادل ونظيف” قبل أن يقول إنه يحث السائقين على قبوله.
وقال: “نحن سعداء أنه بعد أن عوملنا بازدراء تام خلال العامين الماضيين من قبل شركات القطارات المخصخصة، والحكومة السابقة التي كانت تحرك خيوطها، لدينا أخيرا حكومة جديدة – حكومة حزب العمال – تستمع وتريد أن تجعل السكك الحديدية تعمل من أجل الموظفين والركاب ودافعي الضرائب”.
اقرأ المزيد من سكاي نيوز:
ليز تروس تغادر المسرح بعد مقلب الخس
سجن “محارب لوحة المفاتيح” بعد نشره تدوينة “تفجير المسجد”
العثور على جثث رجال بريطانيين داخل سيارة محترقة في السويد
الأمين العام لـ ASLEF ميك ويلان، في الوسط، في خط الاعتصام بمحطة قطار يوستون في أبريل. الصورة: PA
وقالت وزيرة النقل لويز هايغ: “عندما توليت هذه الوظيفة، قلت إنني أريد التحرك بسرعة وإصلاح الأمور – بدءًا بإنهاء إضرابات السكك الحديدية.
“لقد كان المحافظون سعداء برؤية دافعي الضرائب يدفعون الثمن مع استمرار الإضرابات، ومعاناة الركاب. إن حكومة حزب العمال هذه تفعل الشيء الصحيح وتضع الركاب في المقام الأول.
“إذا تم قبول هذا العرض، فإنه من شأنه أن يضع نهاية نهائية لهذا النزاع المستمر منذ فترة طويلة، ويسمح لنا بالمضي قدمًا من خلال تحسين الأداء للركاب من خلال أكبر عملية إصلاح لسككنا الحديدية منذ جيل”.
قالت وزارة النقل إن التقديرات الجديدة للصناعة تشير إلى أن شركات القطارات فقدت حوالي 850 مليون جنيه إسترليني من إيرادات الركاب منذ بدء الإضراب في عام 2022.
وأضافت وزارة النقل أنه مع الأخذ في الاعتبار التأثيرات الإضافية للإضرابات، بما في ذلك عدم قدرة الأشخاص على العمل، أو التخفيضات المحتملة في الإنفاق على الضيافة وتجارة التجزئة، فإن التأثير الإجمالي من المرجح أن يتجاوز مليار جنيه إسترليني.
تابع آخر الأخبار من المملكة المتحدة وحول العالم من خلال متابعة سكاي نيوز
انقر هنا
اقرأ على الموقع الرسمي
روابط قد تهمك
مؤسسة اشراق العالم خدمات المواقع والمتاجر باك لينكات باقات الباك لينك
اكتشاف المزيد من في بي دبليو الشامل
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
