انتقد كريستيان هورنر رئيس ريد بول التفسير الأكثر صرامة للقاعدة التي تحظر على موظفي فريق الفورمولا 1 تسلق الجدران للاحتفال بالنصر.
قال هورنر يوم الجمعة في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي إن الفورمولا 1 ستخسر بإيقاف ما وصفه بالاحتفالات “الأيقونية” بعد أن أصدر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) مذكرة أمان جديدة قبل السباق الأسترالي يوم الأحد ، وهو الثالث في سلسلة هذا العام.
اقرأ المزيد:تفاخر الاسترالي غير المعروف بعد دفع 1.5 مليون دولار
اقرأ المزيد:“ستة أو سبعة” صاعقة مائلة لفريق إيدي الأول
اقرأ المزيد:الأسطورة تكشف الوضع وسط تشخيص عدو قديم
أصدر مدير سباق الفورمولا 1 نيلز ويتيش تعليمات تنص على أنه “يُحظر التسلق على سياج حفرة الحطام في أي وقت.”
ينص مرسوم السلامة على أنه لا يُسمح لموظفي الفريق إلا في ممر الحفرة قبل أو بعد مطالبتهم بالعمل على السيارة ، يجب على الموظفين الخروج بمجرد اكتمال العمل.
وجاء في البيان: “أي إجراء يتخذه فريق يخالف هذا الحظر سيتم إبلاغه إلى الحكام”.
بعد أن سجل Max Verstappen من Red Bull أسرع وقت في جلسة التدريب الافتتاحية حول حلبة ألبرت بارك ، بدا هورنر مرتبكًا من القمع.
قال: “أنا مندهش من أنها كانت مشكلة ، لأكون صادقًا معك ، لكنني أعتقد أن أي شيء يتعلق بالسلامة ، من الواضح أنه يجب أن يؤخذ على محمل الجد”. “لكنها لحظة أيقونية إلى حد ما عندما ترى سيارة Grand Prix تنهي سباق Grand Prix وفريقها يحتفلون على السياج ، طالما يتم ذلك بطريقة آمنة. أنا شخصياً لم أرَ مشكلة في ذلك من قبل. لقد كان دائمًا جزءًا من سباق Grand Prix “.
وقال زاك براون الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين إنه غير متأكد من سبب الحملة ، حيث تواجه الفرق احتمال معاقبتهم على أي انتهاكات.
قال: “لست متأكدًا تمامًا من سبب ضرورة تغييرها”. لست على علم بأي حادث. ومع ذلك ، فإن السلامة مهمة للغاية بالنسبة لنا جميعًا ، وإذا شعروا أنه من المحتمل ألا يكون آمنًا ، وهذه هي القواعد ، فسنلتزم بها “.
في غضون ذلك ، يشعر هورنر بالسعادة لفرستابين وزميله سيرجيو بيريز للمبارزة على المضمار ، لكنه قال إنه يجب أن يتذكروا أن الفريق يأتي أولاً. كان التنافس بين زملائه موضع نقاش كبير هذا الموسم ، حيث قام الثنائي بتقسيم السباقين الافتتاحيين لهذا العام في البحرين والمملكة العربية السعودية.
يقود Verstappen بطولة السائقين بنقطة واحدة بعد حصوله على نقطة إضافية لتسجيل أسرع لفة في جدة قبل أسبوعين.
وأوضح بيريز أنه يريد المنافسة على البطولة وقال هورنر إنه من الجيد أن يواصل زملائه دفع بعضهم البعض.
“ثقة (سيرجيو) عالية جدًا. وهذا بالضبط ما نريده. نريد سائقين يدفعان ويتحدى بعضهما البعض “. “إنها حيوانات قادرة على المنافسة وكلاهما سائقي سباقات في نهاية اليوم. لكنهم يعرفون قواعد الاشتباك ، وهو الفريق الأول ، لا سيما في هذه المرحلة من العام “.
في غضون ذلك ، تقول الهيئة المنظمة للاتحاد الدولي للسيارات إنها أكملت مراجعة للظروف الغريبة التي شهدت خفض ألونسو إلى المركز الرابع في جدة لخرق في خط البداية ، فقط لعكس القرار بعد فترة وجيزة من الاستئناف.
أوضح الاتحاد الدولي للسيارات صياغة القاعدة المتعلقة بـ “العمل على السيارة” وكيف سيتم تنظيمها ، كما قام بتوسيع مربعات شبكة البداية لسباق الجائزة الكبرى الأسترالي.
بعد أن سيطر على السباقين الافتتاحيين ، كان ريد بول مرة أخرى رائدًا في جلستي التدريب يوم الجمعة. كان وقت Verstappen البالغ 1 دقيقة و 18.790 ثانية هو الأسرع في كلتا الجلستين وأسرع بمقدار 0.433 ثانية من بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون في أول نزهة تدريبية.
في يوم صعب للسائقين ، حيث فقد ثنائي ريد بول السيطرة في الجلسة الأولى ، ضربت أمطار غزيرة ألبرت بارك في منتصف الطريق خلال التمرين الثاني.
وضع فرناندو ألونسو ، الذي احتل المركز الثالث لأستون مارتن في السباقين الافتتاحيين ، أفضل وقت في التمرين الثاني عند 1: 18.887. وجاء تشارلز لي كليرك سائق فيراري ، الفائز بسباق 2022 لأستراليا ، في المرتبة الثانية ، حيث كان فيرستابين أبطأ بمقدار 0.615 ثانية مع ثالث أسرع وقت.
للحصول على جرعة يومية من أفضل الأخبار العاجلة والمحتوى الحصري من Wide World of Sports ، اشترك في نشرتنا الإخبارية عن طريق النقر هنا!
فريق الأسبوع في مول الخلد: عودة سوبرستار “المذهلة” ؛ البطانة الفضية في خسارة النمور “الباهتة”
