أسطول مشاركة السيارات في زيفو فقط يساعد أصحاب تسلا على كسب المال

يتذكر الخليل شير أحلام اليقظة في عام 2019 عندما وعدت إيلون موسك بأن سيارات تسلا ستصبح روبوتا ، قادرة على الخروج في العالم لكسب المال للمالكين. كان شير بالفعل مستخدمًا لمنصة مشاركة السيارات في تورو ، وكانت فكرة تحويل تسلا إلى صانع أموال أكبر كانت اقتراحًا جذابًا.

ولكن مع مرور السنوات ، فشل Musk في متابعة هذا الوعد. لذلك ، في عام 2021 ، قام شير بتجميع فريق صغير وجلب المؤسس المشارك سايما تشودري لبدء شركته الخاصة. “مهلا ، سنفعل هذا بأنفسنا” ، فكر في ذلك الوقت.

ما بنوه كان شركة ناشئة جديدة لتبادل السيارات من نظير إلى نظير تسمى Zevo ، والتي تشبه إلى حد كبير Turro ، ولكنها ركزت حصريًا على السيارات الكهربائية.

تعمل شركة ناشئة مقرها في دالاس منذ حوالي 10 أشهر ، وفي يوم الجمعة أعلنت أنها جمعت 6 ملايين دولار من التمويل حيث يتطلع إلى التوسع في مدن الولايات المتحدة الكبرى. أخبر شير TechCrunch أن Zevo تتتبع بالفعل أكثر من 8 ملايين دولار من الإيرادات السنوية المتكررة (ARR) ، ولديها قائمة انتظار تضم أكثر من 3500 عميل – كل ذلك مع عدم وجود تسويق حتى الآن.

وقال شير إن جزءًا ساحقًا من هذا الاهتمام يأتي من جانب المستأجر ، وهو جزء هائل من هذا الفائدة من عمال الحفلة. حوالي 90 ٪ من الأشخاص الذين يستخدمون Zevo لاستئجار EV يقومون بذلك لنقل الركاب على Uber أو Lyft ، أو يقومون بتسليم Doordash.

قال شير إنه يعتقد أن زيفو لديه “الصلصة السرية حول كيفية جعل السيارات تبادل مربحًا للغاية للمضيف وبأسعار معقولة للغاية للمستأجر”.

إذن ما هي الصلصة السرية؟

وقال شير: “سيكون الأمر مجنونًا ، لكن الصلصة السرية لا تجمع مئات ومئات الملايين من الدولارات لبناء شيء يمكن أن يكون سوقًا قويًا”. “لقد قمنا برفع رأس المال الخاص عن عمد. لقد رفضنا Capital VC لهذا السبب. لم أكن أريد أن أكون على مدرج من 12 شهرًا إلى 18 شهرًا من” الإنفاق والإنفاق والإنفاق “، وهو ما تحب الشركات الأمريكية أن تفعل أشياء في هذا العالم.”

وقال إن Bootstrapping Zevo سمحت لشير بجمع مهندسين جيدين ، وتطوير استراتيجية قوية للذهاب إلى السوق ، وتسبب “اضطرابًا حقيقيًا”.

من خلال الحفاظ على تركيز الأشياء ، قال شير إن زيفو قادر على إرسال المزيد من الأموال إلى مالكي السيارات أكثر من سيحصلون على منصات مثل Turro.

تحدث شير أيضًا عن عملية “بلا اتصال” من زيفو ، والتي تتيح للمالكين والمستأجرين مشاركة سيارة دون الاضطرار إلى تسليم المفاتيح أو البطاقات الرئيسية.

هذه ليست جديدة-لقد تبنت الكثير من خدمات مشاركة السيارات الأخرى عملية تلامسية مماثلة. لكن شير جادل بأن طبيعة Zevo التي لا تتواصل معها هي المقدمة لأن الخدمة تستخدم فقط EVs ، والتي تميل إلى أن تكون أكثر قدرة تقنية وبالتالي أسهل في الاندماج في تطبيق الهاتف الذكي.

وقال شير إن هذا الاتصال يجعل من السهل دمج قطع مهمة أخرى من معادلة مشاركة السيارات ، مثل التأمين التجاري. وقال إن إزالة الشريط الأحمر مثل هذا هو ما جعل المنصة جذابة للغاية للعمال ، خاصة وأن العديد منهم ليس لديهم درجات الائتمان التي تتطلبها خدمات التأجير الكبيرة أو تأجير السيارات. وقال شير إن أحد المستخدمين شبّه زيفو بترووب سيارات استئجار السيارات.

“هناك [usually] الكثير من الشريط الأحمر: بطاقات التأمين ، الحوادث ، الرسوم ، الشحن الفائق ، الفواتير ، السداد. قال: “لقد تمكنا من أتمتة كل ذلك.

نتيجة كل هذا هو أنه في وقت مبكر ، يشهد زيفو استئجارًا متوسطًا يبلغ حوالي 80 يومًا. وفي الوقت نفسه ، يمكن للمضيفين العودة بين 35 ٪ و 65 ٪ من تكلفة سيارتهم في عام واحد فقط ، وفقًا لشير. نظرًا لأن 90 ٪ من المركبات الموجودة على المنصة هي Teslas ، فقد شعرت بشير بالثقة الشديدة في أنه تمكن من إيجاد طريقة مختلفة لتوفير وعد Musk من عام 2019.

بالطبع ، أصبحت Tesla الآن في النهاية على حافة خدمة Robotaxi في أوستن ، تكساس ، وربما مدن الولايات المتحدة الأخرى في وقت لاحق من هذا العام. هناك العديد من الأسئلة التي لم تتم الإجابة عليها حول كيفية عمل هذه الخدمة ، وما إذا كان برنامج Tesla ذاتيًا سيؤدي أداءً بأمان ، ومدى سهولة وضع المالكين لوضع سياراتهم على الشبكة. لكن يبدو أن تسلا أقرب من أي وقت مضى لوضع رؤية المسك على الاختبار.

هذا لا يقلق شير ، رغم ذلك. وقال إن زيفو يركز على الليزر على تعطيل مشاركة السيارات ، ولا يريد العبث بقطعة ركوب الخيل التي تتبعها تسلا. وهو يعتقد أن زيفو يمكنه كسر 100 مليون دولار مع موظفين من 30 شخصًا فقط والحد الأدنى من الاستثمار المستقبلي.

حتى لو تمكنت تسلا من تناول الطعام في اقتصاد الحفلة مع أسطول من الروبوتات – الذي لا يزال كبيرًا جدًا إذا – قال شير إن Musk سيحتاج إلى إيجاد طريقة لتكوين الملايين أكثر مما يفعله بالفعل لتلبية الطلب الكلي على ركوب الخيل والتوصيلات.

وقال “هناك ما يكفي للجميع هنا على الطاولة”.