أخبار الرياضة

أخبار الفورمولا 1 | جاري أندرسون ينتقد مكلارين لفشلها الجوهري في اختبار الفورمولا 1 ، قيادة أوسكار بياستري


تم وصف إخفاق مكلارين الأساسي في اختبارات ما قبل الموسم بأنه “خطأ” ونكسة كبيرة للفريق.

جاءت التعليقات من المصمم السابق للفورمولا 1 جاري أندرسون ، الذي كان ميكانيكيًا في مكلارين في السبعينيات.

اختبار ما قبل الموسم هو الوقت المناسب للتخلص من gremlins ، لكن الفريق قضى الكثير منه في تجفيف الصمغ على جنيحاته.

اقرأ أكثر: الدلافين مزورة بواسطة “قضبان التعذيب” ، تدريبات منتصف الليل

اقرأ المزيد: انتقد الفيفا لحركة عارضة الأزياء “الصم”

الخلد: نجم “الحبيب” يُجبر على الخروج في ضغط الديك

خلال ثلاثة أيام من الاختبارات ، أكمل مكلارين أقل عدد من اللفات لأي فريق في حلبة الصخير.

لقد تضاءلت اللفات البالغة 312 لفة مقارنة بـ 456 لفة في AlphaTauri ، أي ما يعادل منافسة سباق جائزة البحرين الكبرى القادم ثماني مرات.

كتب أندرسون لـ The Race: “أعتقد أنه يمكنك القول إن هذا كان الفريق الوحيد في حارة الانتظار الذي كان يعاني من مشاكل لم يكن يجب أن يواجهها”.

“لم يكن لدينا سوى ثلاثة أيام من الاختبارات قبل الموسم وكان أهم شيء هو أن تكون هناك في محاولة لفهم سيارتك قدر الإمكان لأنه بعد هذا الاختبار مباشرة ، ستحتاج إلى تحديد اتجاه تحديث التطوير.

“بغض النظر عما إذا كانت السيارة قد حققت أهداف الشتاء أم لا ، فإن حقيقة جلوسها في المرآب في مناسبات عديدة باستخدام مسدسات حرارية تجفف الغراء على قسم واقيات العجلة الأمامية كان مجرد تصميم وتشغيل.

“لقد كنت هناك وعانيت من مشكلة لا يمكن حلها بسرعة ولكن ذلك كان منذ وقت طويل – المشاكل التي يواجهها مكلارين لا ينبغي أن تحدث مع التكنولوجيا والعمليات الحالية.”

وشكك أندرسون في انتشار مكلارين للفئات التي يلتزم بها.

في السنوات الأخيرة ، توسع الفريق في سلسلة IndyCar من خلال الاستحواذ على Schmidt Peterson Motorsports.

ستان سبورت هو المكان الوحيد لمشاهدة سلسلة 2023 IndyCar. كل الأحداث تتدفق بدون إعلانات ، مباشرة وعند الطلب

استبدل الفريق مرسيدس في الفورمولا إي هذا العام ، واستحوذ على بعض أصولها في هذه العملية.

انضم ماكلارين أيضًا إلى سلسلة Extreme E للطرق الوعرة.

وتابع أندرسون: “ربما حان الوقت لماكلارين لتضييق نطاق تركيزها”.

“في الآونة الأخيرة ، يبدو أنه يغمس إصبع قدمه في أي صيغة لها عجلات.”

كانت ماكلارين منفتحة بشأن MCL60 الجديدة وعيوبها.

وقال رئيس الفريق الجديد أندريا ستيلا إنه “ليس سعيدًا تمامًا” بالسيارة لكنه أكد أن التطورات ستأتي مع تقدم الموسم.

في غضون ذلك ، قد يتعين على السائقين الشابين لاندو نوريس وأوسكار بياستري القيام بذلك.

كتب أندرسون: “بالنسبة لي ، لم تكن لغة جسد لاندو نوريس تشبه لغة المخيم السعيد – يمكنك أن ترى الإحباط في أفعاله وفي عينيه”.

“بالنسبة لأوسكار بياستري ، من السابق لأوانه أن يختم قدمه ، لكن مارك ويبر – مديره ومعلمه ، الذي شاهد كل ذلك واختبره من قبل – سيركل بعض المؤخرات في الجزء الخلفي من المرآب.”

سيكون الانتهاء من نفق الرياح الجديد من المعالم الرئيسية ، والذي إذا كان جاهزًا هذا العام سيمنح الفريق وقتًا لتطوير سيارته 2024 التي يحتاجها بشدة.

يبدأ موسم Formula 1 في Mach 6 مع سباق البحرين الكبير في الساعة 2 صباحًا.

للحصول على جرعة يومية من أفضل الأخبار العاجلة والمحتوى الحصري من Wide World of Sports ، اشترك في نشرتنا الإخبارية عن طريق النقر هنا!

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى